Trenitalia прибывает в Испанию. Консорциум ILSA, в составе Trenitalia и Air Nostrum подписали Рамочное соглашение с ADIF, управляющий железнодорожной инфраструктурой Испании.
После награждения, которое состоялось 27 ноября 2019 года, и одобрения от Управления по рынку и конкуренции Испании, наконец, приходит подпись для запуска соединений HS в Испании с продолжительность десять лет.
Затронутые участки будут основными линиями испанской сети с 32 ежедневными рейсами: 16 в каждом направлении для Мадрид-Барселона, 8 для маршрута Мадрид-Валенсия и 7 будут между Мадрид-Малага/Севилья. Вместо этого маршрут Мадрид-Аликанте, будет включать в себя 4 ежедневных подключения, вероятно, увеличение в летние сезоны.
Также с итальянской компанией будут сталкиваться еще два оператора: испанский. Renfe Traveller и французы Рильсфера (Snfc Group).
На самом деле подписание должно было состояться 13 апреля, но из-за сомненийИспанское антимонопольное законодательство (CNMC) На Renfe менеджер решил отложить подписание также для двух других железнодорожных компаний, чтобы одновременно закрыть рамочные контракты.
В конце концов, иберийская компания оправдала инвестиции в размере 1 миллиарда евро в операции, и Национальная комиссия по рынкам и конкуренции решила предоставить десятилетний контракт также испанской компании.
Это соглашение имеет большое значение в процессах открытия железнодорожного рынка, с помощью которого ADIF укрепляет свой рынок. приверженность единому европейскому железнодорожному пространству: открытый для конкуренции, прозрачный и недискриминационный.
Что касается работ, пандемия вызвала определенную задержку, настолько, что Испания и Франция не начнут свои услуги до конца 2021 года, в то время как для Trenitalia, ожидается, что коммерческая эксплуатация начнется в 2022 году.
Для этой испанской задачи Trenitalia решила использовать самый современный поезд в своем парке: Frecciarossa 1000, самый быстрый в Европе. Первый высокоскоростной поезд, получивший сертификат воздействия на окружающую среду (Epd), изготовленный из возобновляемых и перерабатываемых материалов, с почти на 100% сниженным потреблением воды и электроэнергии.
С ускорением от 0 до 300 км/ч за 4 минуты, акустической звукоизоляцией, где каждая деталь была разработана для снижения аэродинамического сопротивления, Frecciarossa 1000 представляет собой острие итальянских железных дорог.
Группа FS уже представлена в Великобритании, Германии, Франции и Греции. Прибытие в Испанию еще раз демонстрирует качество и превосходство Made in Italy.
