Забастовка транспорта 20 июля 2017 года приостановлена, но в Риме и Неаполе неудобства для пользователей по-прежнему будут.
Основная забастовка, организованная профсоюзами Faisa Confail и Sul, должна была продлиться 24 часа с охватом всей территории страны, но была отменена самими рабочими организациями после встречи с представителями министерства транспорта.
«По итогам встречи в Министерстве инфраструктур и транспорта, — говорится на сайте Единого профсоюза рабочих, — профсоюзные организации, присутствовавшие за столом, решили приостановить 24-часовую общенациональную забастовку ЛПТ на 20 июля 2017 года». Обсуждение продолжится сегодня, 18 июля, в комиссии по общественным работам и коммуникациям в Палаццо Мадама.
ДВЕ ЗАбастовки в Риме
Однако на четверг, 20 июля 2017 года, также запланированы другие мелкие забастовки, которые на данный момент остаются в календаре. Два из них пройдут в Риме: один из 4 часов, объявленный USB, и один, провозглашенный союзом Орса, на 24 часа, затем сокращенный до 4 часов вмешательством префекта, который хотел стандартизировать продолжительность двух волнений. В обоих случаях забастовка продлится с 8 утра до 30. Как автомобили Atac, так и автомобили периферийной сети, управляемой Rome Tpl, останутся на месте. На станциях метро, которые со временем останутся открытыми, работа подъемника, эскалатора и лифта не гарантируется. Возможные перебои в работе кассы. Во время забастовки можно будет следить за ситуацией в режиме реального времени на www.atac.roma.it и Информационная атака Twitter.
ЗАбастовка в Неаполе
Что касается Неаполя, забастовка 20 июля 2017 года, также называемая в этом случае USB, продлится 24 часа, при условии двух гарантийных полос между 5 и 8 утра и между 17 и 20. Последние отправления они будут осуществляться примерно за 30 минут до начала забастовки, в то время как обслуживание полностью вернется в нормальное русло примерно через 30 минут после окончания забастовки. Ночное обслуживание в период с 20 по 21 июля 07 г. не может быть гарантировано.
На линии метро 1 и на фуникулерах обслуживание гарантируется следующими способами:
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО УДАРОВ?
Рабочие, занятые в местном общественном транспорте, очень часто бастуют в знак протеста против правительственного проекта капитального ремонта сектора, который может включать слияние и приватизацию некоторых компаний общественного транспорта. По мнению профсоюзов, это поставит под угрозу многие рабочие места. Представители рабочих протестуют прежде всего против гипотезы об отмене Королевского указа № 148 от 1931 года, который, несмотря на то, что он уже более чем устарел, по-прежнему является основным законодательным положением, регулирующим этот сектор.
