Toyota босиком Volkswagen и забирает золотую медаль в мировой классификации автопроизводителей. Японская компания объявила, что за первые девять месяцев года продала 7,49 млн автомобилей, превзойдя, таким образом, гиганта из Вольфсбурга, который — также из-за эффекта «Дизельгейта» — остановился на отметке 7,43 млн.
Что касается изменений в годовом исчислении, обе группы зафиксировали снижение количества регистраций на одинаковую величину (-1,5%). Volkswagen, в дополнение к ущербу для имиджа, вызванному скандалом с фальсифицированными выбросами, не учитывает замедление продаж в Китае и Бразилии, в то время как Toyota платит за 7,8-процентное падение числа регистраций в Японии.
В первом полугодии Volkswagen продал 5,4 млн автомобилей по сравнению с 5,02 млн автомобилей Toyota.
Между тем сегодня Файнэншл Таймс опубликовал отчет ЕС от 2013 года, в котором бывший комиссар по окружающей среде Янез Поточник указал на несоответствие с точки зрения выбросов между результатами испытаний производителей автомобилей и дорожных испытаний. Из текста видно, что проблема возникла еще два года назад в Европе, но ее игнорировали.
В частности, Поточник в письме от февраля 2013 года тогдашнему уполномоченному по промышленности Антонио Таяни указал, что многие министры европейских стран считают, что существует «существенное несоответствие» между характеристиками автомобилей в действительности и результатами лабораторных испытаний, и что это было вероятно, «основная причина», почему стандарты качества воздуха не упали до целевых значений от Европейского Союза.
