Как и другие производители автомобилей, из-за кризиса полупроводников, который вынуждает ее сократить производство на 40% в сентябре, Toyota не сдается ни на дюйм в решении проблемы экологичной мобильности и объявляет о макси-плане. 13,5 млрд долларов (11,4 млрд евро) инвестиций до 2030 года на аккумуляторы для электромобилей. Японская компания, сегодня ведущий мировой производитель автомобилей, считается пионером в области электромобильности благодаря экспериментам с твердыми батареями, которые более безопасны (менее легко воспламеняются) и могут вскоре заменить литиевые жидкие, даже если срок их службы уменьшится. по-прежнему ограничен. Именно по этой причине Toyota будет вкладывать значительные средства в этот проект: сегодня твердотельные батареи стоят дороже и быстрее изнашиваются, но их все равно скоро будут устанавливать на гибридные автомобили, такие как Prius, говорят в японской группе.
Между тем задачаводородный автомобиль: и в этом случае Toyota была одной из первых компаний, выпустивших модель Mirai первого поколения еще в 2014 году. Несколько дней назад, несмотря на то, что в мире все еще почти невозможно найти водородные зарядные станции, Toyota настояла, представив вторую модель Mirai, которая может похвастаться запасом хода в 650 км, что намного больше, чем у электромобиля. актуальные технологии. Все это по-прежнему происходит в разгар пандемии, с кризисом микрочипов, который действительно сильно тормозит производственные планы: в сентябре Toyota должна была родить 900.000 500.000 автомобилей, вместо этого с ее заводов выйдет 2020 840.000. Для сравнения, по состоянию на сентябрь XNUMX года, несмотря на ухудшение ситуации в мире, Toyota выпустила XNUMX XNUMX автомобилей.
В день, когда стало официально известно о замедлении темпов роста, акции Toyota на Токийской фондовой бирже потеряли 4,4%, что стало худшим процентным падением с 2018 года. Но некоторый оптимизм сохраняется: в первом квартале 2021-2022 финансового года (начавшегося 1 января 2021 г.) японская компания подтвердила свое полное восстановление и повторила, что цель состоит в том, чтобы произвести 10,5 млн автомобилей за 12 месяцев, генерируя прибыль в эквиваленте 19 миллиардов евро.
