Движение «Да, Турин продолжается» снова на улицах. Спустя более двух месяцев после успешной демонстрации на площади Пьяцца Кастелло в центре столицы Пьемонта, собравшей десятки тысяч людей из гражданского общества и делового мира, которые хотят выразить свое «да» не только TAV, но и в целом. в будущее и в Европу, движение, основанное уже известными семью женщинами-профессионалами из Турина (Симонетта Карбоне, Роберта Кастеллина, Донателла Чинзано, Роберта Дри, Патриция Гьяцца, Джованна Джордано, Адель Оливеро: читать интервью, данное FIRSTonline) организовать один новая мобилизация на субботу 12 января, всегда в Турине и всегда на площади Кастелло.
Встреча назначена на 11,30:XNUMX, а лозунг по-прежнему привлекает внимание к TAV именно в те дни, когда он был опубликован. отрицательный результат анализа затрат и выгод, проведенного уполномоченными, назначенными министром Данило Тонинелли: "ТАВ, больше никаких задержек!" — говорится в обращении, опубликованном на сайте sitorinovaavanti.org. Однако сообщение касается не только спорного Турина-Лиона, но и в целом является призывом, принятым значительной частью граждан, сказать «Нет» тем, кто говорит «Нет» всему: от ТАВ до Европы, проходя через Олимпиаду. , в котором Турину пришлось отказаться на 2026 год после успешного издания 2006 года, оставив мяч Милану и Кортине.
[smiling_video id="70763″]
[/улыбающееся_видео]
Движение «Да, Турин идет вперед» также указывает на это. Повышение платы за проезд по дорогам с 1 января только для северо-западных автомагистралей Турин-Бардонеккья, Аоста-Монблан и Турин-Савона, а также в связи с очередной задержкой правительства по строительство линии Турин-Лион. «Эта очередная отсрочка правительства ставит серьезную закладную на 800 миллионов европейских фондов для Турин-Лион, как указывал представитель ЕС в конце 2018 года. Если ТАВ остановится, 800 человек потеряют работу, в настоящее время работает в Турин-Лионе; не будет 6000 ожидаемых наймов, 50% для местной рабочей силы, и будет выдана ипотека на 4 миллиарда евро на будущее наших детей, без учета штрафов».
Наконец, как указали мэры долины Валь-ди-Суза, существует риск того, что большегрузные автомобили выйдут на государственные дороги, что нанесет ущерб местному населению и – на данный момент да – угроза окружающей среде. «По этим причинам мы хотим выразить нашу готовность продолжить работу с TAV и с инфраструктурой страны, чтобы получить своевременный ответ от правительства».
