Поделиться

Турин, комитет «Си Тав» возвращается на улицы 12 января.

«Хватит задержек! Будущее Италии проходит через инфраструктуру», — говорится в заголовке заявления, опубликованного комитетом семи женщин-предпринимателей из Пьемонта, которые уже вывели на улицы десятки тысяч людей в связи с ноябрьским повышением платы за проезд по автомагистралям Северо-Запада.

Турин, комитет «Си Тав» возвращается на улицы 12 января.

Движение «Да, Турин продолжается», которое в ноябре вывело десятки тысяч людей на улицы столицы Пьемонта. сказать Да не только ТАВ но ко всей инфраструктуре и сказать «Нет» всему «Нет» городской администрации (например, об Олимпийских играх 2026 года) и определенное течение национального правительства снова возвращается на улицы. Он сделает это в субботу, 12 января, чтобы перезапустить концепцию: «Хватит откладывать! Будущее Италии проходит через инфраструктуру», — говорится в названии пресс-релиза.

«2018 год закончился, — утверждает движение, возглавляемое семью женщинами-предпринимателями из Пьемонта, — но он еще не наступил. до сих пор нет новостей о результатах анализа затрат и выгод TAV, неоднократно обещанное Правительством. По этой причине мы больше не хотим стоять на месте, а хотим, чтобы голос всех, кому небезразлична инфраструктура страны, был услышан».

Организация также указала на это пальцем. Повышение платы за проезд по дорогам с 1 января только для северо-западных автомагистралей Турин-Бардонеккья, Аоста-Монблан и Турин-Савона, что предполагает попытку правительства повлиять на работу ответственной комиссии, которая уже должна была дать свои оценки TAV.

«Эта сотая отсрочка правительства создает серьезную закладную на 800 миллионов европейских фондов для Турин-Лион, как указывал представитель ЕС в конце 2018 года. Если ТАВ остановится, 800 человек потеряют работу, в настоящее время работает в Турин-Лионе; не будет 6000 ожидаемых наймов, 50% для местной рабочей силы, и будет выдана ипотека на 4 миллиарда евро на будущее наших детей, без учета штрафов».

Наконец, как указали мэры долины Валь-ди-Суза, существует риск того, что большегрузные автомобили выйдут на государственные дороги, что нанесет ущерб местному населению и – на данный момент да – угроза окружающей среде. «По этим причинам мы хотим выразить нашу готовность продолжить работу с TAV и с инфраструктурой страны, чтобы получить своевременный ответ от правительства».

Обзор