Даже пандемия не остановила пробег Теслы. И все же губернатор Калифорнии постарался, навязав закрытие завода, пока единственного в США. Но Илон Маск в ярости из-за запрета «фашистов»не остановился. Не преуспели даже аналитики с Уолл-стрит, которые подавляющим большинством предсказывали недостаточные результаты для поддержания рекордной цены электромобиля, ожидаемой армией хедж-фондов, убежденных в том, что гонка за Tesla, которая с 2003 года поглотила 6,78 млрд долларов в инвестициях я теперь был близок к той конечной точке, которую уже коснулись во время кризиса 2008 или 2018 года, когда компания не смогла доставить автомобили Mobil 3 в срок.
Но опять же Илон Маск, южноафриканский пиротехник и неоднозначный гений который в возрасте 12 лет запатентовал программное обеспечение видеоигры (все еще в производстве), победил сов. Напротив, на этот раз успех поистине исторический, так что, вероятно, это будет реакция Уолл-стрит, которая после фондовой биржи в среду попрощалась с цифрами, увеличившись на 5 процентов. По нескольким причинам. Вот они.
- Тесла закрылась в четвертый раз подряд Квартал отчеты в плюсе: прибыль 104 млн долларов, или 2,18 долларов на акцию против 408 млн убытков 12 месяцев назад и средний прогноз убытка 2 цента на акцию.
- Результат позволяет Tesla стремиться к включению в ближайшее время в индексе S&P 500, что позволит покупать индексными фондами, обеспечивая дальнейшее продвижение в листинге.
– Тесле так суждено превысит порог в 300 млрд. долларов стоимости. Один только дом уже стоит больше, чем вся большая тройка немецких, французских и детройтских автомобилей (включая FCA).
– Чтобы превзойти конкурентов, Tesla также могла рассчитывать на то, что Алисса Альтман из Publicis назвала своим «секретным оружием»: выручка от продажи зеленых кредитов другим производителям автомобилей с проблемами выбросов СО02 в атмосферу, этакая зеленая выгода, которая гарантировала красоту в 428 миллионов долларов. Среди покупателей наверняка будет Fiat Chrysler, первый год назад заплативший Илону Маску лицензию на загрязнение.
– Это не единственный признак технологического и, можно сказать, концептуального превосходства продукции Tesla, которую Илон Миск не включает в число автопроизводителей, а в категории создателей программного обеспечения, способный нацелиться на действительно революционные цели мобильности в будущем. Маск гарантирует, что в течение года появится «по-настоящему самодостаточный» беспилотный автомобиль.
– Но и это будет только одним этапом революции. Вскоре, уверяет изобретатель-миллиардер, «новые Tesla они будут стоить в пять раз больше тех, что сегодня, настолько, что каждый владелец сможет зарабатывать деньги, сдавая автомобили в аренду, когда он ими не пользуется».
– Рынки научились не стоит недооценивать слова Маска. Но в одном вопросе явно преобладают скептики: при нынешнем уровне знаний кажется невозможным, чтобы флот роботакси, отчасти из-за технических сложностей, во многом из-за ограничений, установленных регулирующими органами.
– Учитывая предпосылки, многие считают, что акции Tesla, вырос в три раза с начала годаеще есть куда расти. По случаю ежеквартального выпуска Маск объявил о предстоящем строительстве второго завода в США в Остине, который будет добавлен к заводам в Калифорнии, Берлине и Шанхае, а также заводу в Неваде в рамках совместного предприятия с Panasonic, где будут производиться аккумуляторы группы. рождаются, также здесь ждут нового растения. Завод в Остине, уверяет Маск, «станет экологическим раем на реке Колорадо, где родятся новые кибергрузовики». В случае необходимости рабочие, чью зарплату урезал Маск, не будут ускорять получение прибыли, как того требует Уолл-стрит. Но, знаете ли, никто не идеален.
