La Налог на итальянские мини-посылки, прибывающие из-за пределов ЕС, не начнет действовать в июле.Совет министров от 22 июня принял решение перенести на 1 октября вступление в силу взнос 2 евро На небольшие отправления стоимостью до 150 евро из стран, не входящих в Европу. Эта мера, введенная вместе с последним бюджетным законом, уже была приостановлена, а затем продлена. Теперь же появляется новая. новый слипвнесено в декрет об инфраструктуре с целью предотвратить немедленное добавление национального повышения цен к общему росту цен. новый европейский тариф в размере 3 евроПричина именно в последнем пункте. Без отсрочки, начиная с 1 июля, мог бы быть введен налог на мелкие онлайн-покупки за пределами ЕС. двойной вывод: 3 евро европейской пошлины плюс 2 евро итальянского взноса, итого: 5 евро за отправлениеК этой сумме следует добавить НДС. Такое сочетание компании и отраслевые ассоциации уже окрестили эффектом «3+2».
Il Поэтому правительство решило не торопиться.В течение летнего квартала на товары, отправляемые через интернет из стран, не входящих в ЕС, будет распространяться только пошлина ЕС. В Италии действие налога остается приостановленным до октября, если не будут приняты дополнительные меры.
Какой налог в Италии взимается с недорогих посылок?
Национальный взнос в размере 2 евро касается следующего посылки с заявленной стоимостью до 150 евро, поступающие из стран, не входящих в ЕС.Данная мера призвана в первую очередь бороться с большим притоком недорогих покупок, связанных с международной электронной коммерцией и сверхбыстрой модой, с особым акцентом на китайские платформы, такие как Temu и Shein. Цель — модели продаж, которые трансформировали рынок небольших онлайн-покупок, сделав очень маленькие и частые отправления обычным явлением. Заявленная цель — компенсировать затраты, связанные с импортом небольших партий товаров, и противодействовать конкуренции, которая считается несбалансированной по сравнению с европейскими операторами.
Однако эта мера сразу же встретила сопротивление. множество сопротивленийЛогистический сектор опасается сокращения грузопотока в Италию, поскольку существует риск перенаправления заказов в другие европейские центры, чтобы избежать участия отечественных компаний. Конфета предупредили, что этот налог может «привести к обвалу как минимум 50% грузоперевозок и нанести государству ущерб в размере 25 миллионов евро». Aice-Confcommercio Было предложено продлить или отменить национальный вклад, чтобы избежать эффекта тарифов «3+2».
Решение Совета министров о переносе срока является как раз одним шагом в этом направлении. Aice-Confcommercio приветствовала это решение, назвав его «избегающим эффекта 3+2, то есть суммы специфической европейской пошлины в размере 3 евро и национального взноса, предотвращающим потери грузопотока для итальянской логистической системы и избегающим искажений рынка и, следовательно, условий недобросовестной конкуренции».
Дополнительный налог на посылки за пределами ЕС: с 1 июля вступает в силу европейский налог в размере 3 евро.
Отсрочка, предложенная Италией, не означает, что мини-посылки за пределы ЕС останутся свободными от новых сборов. Европейский таможенный сбор в размере 3 евро вступит в силу 1 июля. на товары, входящие в состав отправлений стоимостью до 150 евро. Брюссель выбрал этот путь, чтобы преодолеть освобождение от таможенных пошлин на товары низкой стоимости, которое больше не считается достаточным для развития электронной коммерции.
Европейская комиссия пояснила, что это «фиксированная пошлина, применяемая за единицу товара (а не за упаковку) для отправлений стоимостью до 150 евро». Это важный момент, поскольку расчет Это зависит не только от количества деталей. содержимое упаковки, но из тарифная классификация товаровЕсли в посылке пять футболок, пошлина составит 3 евро, поскольку это один и тот же товар. Если же в посылке футболка и часы, пошлина увеличится до 6 евро, так как эти товары относятся к разным тарифным категориям.
Комиссия также уточнила, кто несет ответственность за платежи. Лицом, ответственным за платеж, является «декларант актива».то есть продавец, импортер или косвенный представитель. конечный потребитель Платежи должны производиться напрямую только в случаях, определенных как «крайне редкие», и должны осуществляться через системы онлайн-декларирования, предоставляемые некоторыми государствами-членами.
Европейская пошлина останется в силе. действует до 1 июля 2028 года.до тех пор, пока не будет введен в эксплуатацию новый центр таможенных данных Европейского союза для электронной коммерции. До этого момента фиксированный сбор будет использоваться для покрытия переходного периода таможенной реформы.
Почему Европа ужесточает контроль за мелкими онлайн-покупками
Меры по ужесточению контроля вызваны резким ростом онлайн-микропокупок из стран, не входящих в ЕС. По данным Европейской комиссии, импорт в сфере электронной коммерции в последние годы быстро рос, достигнув почти 5,9 миллиарда статей в 2025 годуЦель состоит в том, чтобы «обеспечить равные условия конкуренции» между европейскими операторами и продавцами, не входящими в ЕС. Порог освобождения от таможенных пошлин ниже 150 евро ранее был Введено для того, чтобы избежать чрезмерной административной нагрузки на таможню.Однако с бурным развитием онлайн-платформ этот порог стал конкурентным преимуществом для некоторых бизнес-моделей. Брюссель утверждает, что реформа также послужит усилению контроля над товарами, которые могут представлять опасность для здоровья, нарушать права интеллектуальной собственности или соответствовать европейским нормам.
Il Наиболее чувствительным вопросом остается Китай.Огромная доля небольших посылок, приобретаемых онлайн, поступает оттуда. В 2025 году из 396 миллионов товаров, заказанных итальянцами из-за пределов ЕС, 98% поступили из Китая, а четверть отправлений содержала одежду.
Итак, на данный момент... Италия избегает немедленного двойного налогообложения. Но игра еще не окончена.Начиная с 1 октября, если не будет новых продлений или всеобъемлющей реорганизации правил, национальный взнос в размере 2 евро также может быть восстановлен. И именно с этой даты развернется следующая борьба между правительством, логистическими компаниями, платформами и потребителями.
