После прекращения слияния с Fincantieri французская судостроительная компания Chantiers de l'Atlantique, в которой государство является первым акционером с 84% акций, также отказывается от предложения основателя Bricorama.
Операция висит на волоске: к 31 декабря Брюссель ждет документов, необходимых для разрешения итальяно-французского брака, который все еще отложен, несмотря на соглашение, достигнутое в 2018 году, из-за сомнений в конкуренции. Финкантьери: «Больше мы не можем».
Достигнута договоренность между Италией и Францией по судостроению: 50% нового хаба достанутся Fincantieri плюс 1% в кредит с правом возврата в случае невыполнения обязательств. Джентилони и Макрон довольны: «Вместе мы победим». Для союза…
Саммит в Лионе направлен на подписание мира между двумя странами по судостроению и мигрантам, а также на то, чтобы заложить основу для нового этапа в Европе после разочаровывающих выборов в Германии.
Еще один шаг вперед к морскому договору между Италией и Францией, который, по всей вероятности, будет подписан 27 сентября на саммите в Лионе между Джентилони и Макроном - мы будем двигаться к слиянию Fincantieri и Stx с…
ЧЕРНОББИО, ФОРУМ АМБРОСЕТТИ - Министр экономики Франции выступил по вопросу приобретения Stx France компанией Fincantieri, объявив, что двустороннее соглашение с Падоаном было перенесено на 11 сентября в Риме: «Наше решение осуществить…
Президент Eni примет участие в качестве президента Business Europe в рабочем обеде с французским министром. Соглашение с Fincantieri также находится на рассмотрении.
Судьба французских верфей Сен-Назер будет в центре саммита 27 сентября между президентом Макроном и премьер-министром Джентилони: сотрудничество Fincantieri не только в гражданской, но и в военной деятельности может…
В связи с саммитом между Джентилони и Макроном 27 сентября Италия и Франция работают над поиском соглашения, которое приведет к созданию судостроительной группы, занимающейся как гражданским, так и военным кораблестроением, в которой Финкантьери будет…
Учитывая, что сделка с французскими верфями имеет долгосрочное стратегическое значение, неудивительно, что президент Макрон просит сделать паузу для размышлений, чтобы понять, кто будет править в Италии, учитывая значительные полномочия казначейства над Fincantieri — как это произошло…
Раздражение итальянцев в связи с изменением позиции французов в отношении верфей Сен-Назер вполне оправдано, как и твердость в отказе от решения «пятьдесят на пятьдесят», которое не позволило бы эффективно управлять сложным бизнесом, но есть по крайней мере…
«Мы ни за что не согласимся на 50%. Это вопрос уважения и достоинства», — такими словами номер один из Мизе объявляет о перетягивании каната с Францией после объявления о временной национализации Stx — вторник…
Задолго до Джузеппе Боно, номер один Fincantieri, даже Джанни Аньелли столкнулся с вето Шарля де Голля в 60-х. Та же участь Витторио Минкато (Эни) и Фульвио Конти (Энел), которые обнаружили, что дорога в Суэц заблокирована…
Националистическая политика и выпады вступают в противоречие с перспективами общей Европы, возрожденной, прежде всего, новым «либеральным» премьером Макроном. Для граждан и рабочих было бы неприемлемо думать, что общие пути и правила действительны и применимы в одном направлении.
После того, как Италия отказала Франции в предложении о равном разделе, Париж, который уже контролирует 33% Stx, решил воспользоваться правом преимущественной покупки остальной части капитала, срок действия которого истекает в субботу. Заявление министра Брюно Ле Мера…
Столкновение между Италией и Францией из-за верфей в Сен-Назере накаляется: министры Падоан и Календа отвергли наступление французов, которые хотели бы поставить под сомнение контроль над заводом после приобретения Fincantieri 66,7%, но…
Франция претендует на равный контроль над верфями Saint Nazaire, но Италия не отказывается от 51%, даже если она готова частично изменить соглашение, по которому завод передается Fincantieri, которому в настоящее время принадлежит 66,7%. Название Fincantieri…
Согласно соглашениям, заключенным в апреле, Fincantieri вырастет до 48% акций Stx France, компании, которая управляет верфями на Атлантике, оставив 33,3% и право вето французскому государству, а также обязуясь не влиять на рабочие места -…
На атлантических верфях Сен-Назера, акционером которых недавно стала итальянская компания Fincantieri, президент Франции принимает участие в сдаче MSC Meraviglia, самого большого и вместительного круизного лайнера, когда-либо построенного для европейского судовладельца.
Итальянская компания должна приобрести от 45 до 49 процентов акций Stx France — Париж остается в столице с 33 процентами — Dncs входит с долей от 11 до 14…
Это, согласно Le Monde, план, который якобы придумало французское правительство по продаже исторических верфей Сен-Назер, из которых Парижу в настоящее время принадлежит 33,34%: остальная часть до сих пор находится в корейских руках STX через…
Переговоры, в результате которых итальянская группа войдет в капитал Stx France, компании, которая управляет историческими французскими верфями, официально вот-вот разойдутся: Париж, который сохранит за собой 34% акций, хочет помешать Fincantieri получить…
Французское правительство было бы склонно дать добро на приобретение Stx France, компании, которая управляет историческими верфями на атлантическом побережье, при условии, однако, что Fincantieri не владеет контрольным пакетом акций.
Тупик в операции, которая должна привести к тому, что итальянские финкантьери захватят 66,6% военно-морских сооружений Сен-Назера, во Франции - французское государство, которому принадлежит другая треть капитала, имеет право вето и хотело бы защитить интересы …
Итальянская военно-морская группа готова приобрести 66,6% капитала Stx France, трансальпийской компании (до сих пор контролируемой корейцами из Stx), которая управляет историческими объектами Сен-Назер на северо-западе Франции.
66,6% компании, которая управляет историческими французскими верфями, вот-вот будет приобретена итальянской Fincantieri, но французское государство, которому принадлежит 33,4%, готово выставить свои условия, возможно, включая участие трансальпийской группы.
Итальянская компания является «единственной группой, которая сделала предложение судовладельческой группе Stx France», как сообщает агентство Reuters со ссылкой на источник, знакомый с этим вопросом. Но французское государство все еще может воспользоваться золотой акцией.
