Терминалы СПГ могут помочь итальянскому энергетическому переходу, терминал в Порто-Эмпедокле, безусловно, является самым противоречивым. Зачем думать о строительстве его в зоне наследия ЮНЕСКО? Правительство включило это в Указ об энергетике, но население остается против этого
Новый актив будет введен в эксплуатацию с 2025 года. Веньер: вместе Fsru Пьомбино и Равенны увеличит регазификационные мощности страны с нынешних 25% до примерно 40% потребности в природном газе на национальном уровне.
Еще два заказа в оффшорном секторе. Еще только сентябрь, а с ними компания под руководством Алессандро Пулити уже практически вышла на запланированный на 2023 год уровень заказов. Аналитики настроены позитивно, акции на бирже празднуют.
В конце первого распределения мощностей по регазификации было выделено 37 слотов, что соответствует более 86% предлагаемой мощности терминала Piombino FSRU Italia.
Fsru, купленный Snam от имени правительства Драги, прибыл в Пьомбино. Он останется пришвартованным в порту Тосканы на 3 года, а первый газ ожидается в середине мая: вот подробности
Компания Snam, купившая регазификационный терминал несколько месяцев назад, может продолжить подготовку порта и причала к его приему, чтобы ввести метан в сеть и позволить нам встретить следующую зиму.
Компания подтвердила свой прогноз по чистой прибыли в 2022 году в размере «не менее» 1,13 миллиарда долларов и выплатит промежуточные дивиденды за 2022 год в размере 0,1100 евро на акцию с выплатой с 25 января 2023 года.
Терминал регазификации, расположенный у побережья Равенны, сможет гарантировать 8% потребности страны в газе, что примерно соответствует тому количеству, которое мы сегодня импортируем из России.
Обсерватория итальянских государственных счетов подводит итоги позиций сторон по вопросу об энергетике. Никто не делает оценок затрат, но с некоторыми моментами все соглашаются, например, с потолком цен на газ.
Министр исключает необходимость драконовских мер. «Мы замещаем 30 миллиардов кубометров российского газа примерно 25 миллиардами кубометров новых поставок. Регазификатор необходим
Генеральный директор Веньер: «Одно только новое судно сможет обеспечить около 6,5% национальных потребностей, в результате чего итальянские регазификационные мощности превысят 25% потребностей».
Генеральный директор Enel Франческо Стараче возобновляет инвестиции в строительство регазификационного терминала в Порто-Эмпедокле, отложенные в течение многих лет — Snam рядом с первым морским регазификационным терминалом
Есть все варианты, чтобы начать снижать нашу зависимость от России по нескольким направлениям: от возобновляемых источников энергии до кранов и регазификационных терминалов. Очень краткосрочная и средне/долгосрочная цель
OLT, новый регазификационный терминал в Тоскане, станет третьим в Италии после завершения строительства у побережья Ливорно. С этой системой возможность снижения затрат на энергию с влиянием на скорость нагрева является значительной, но есть также…
Английская энергетическая компания после 11 лет ожидания так и не полученных разрешений и разрешений отказывается от порта Бриндизи: она построила бы регазификационный терминал на восемь миллиардов кубометров в год, создав до тысячи рабочих мест, - Решающее…
Проблема потребления газа, поднявшаяся до головокружительных пиков, рассматривается в заявлении Комитета по чрезвычайным ситуациям и мониторингу газа - Ситуация критическая, из-за падения потоков из Франции и России, но…
Стефано Веньер* и Стефано Верде** - Мечта о более дешевом газе связана с пересмотром долгосрочных контрактов и регазификационными терминалами, через которые проходит освобождение стран-потребителей. Чтобы больше не зависеть от…
