Итальянский менеджер является генеральным директором с 1 июля и уже начал революцию: объемы продаж по-прежнему снижаются, но есть признаки восстановления продаж в Европе. Электрическая модель Zoe находится на подъеме.
Итальянский менеджер является генеральным директором французской группы с 1 июля, и перед ним стоит трудная задача представить промышленный план, который позволит перезапустить компанию, которая сегодня имеет убытки в размере 7,3 миллиарда долларов. С 2021 года команда F1 будет называться Alpine и…
За один семестр французская группа более чем удвоила отрицательные показатели всего 2009 финансового года — плохо выступил и Volkswagen, который снизил купон на 2019 год.
Сегодня, 1 июля, миланский менеджер (бывший Fiat) официально вступает в должность президента и генерального директора французской автомобильной группы: его многолетний опыт дает очень большие надежды в критический момент для Renault.
Французский дом представил новый план сокращения расходов на 1,2 миллиарда долларов. Во Франции 4.600 увольнений, но без закрытия ни одного завода, иначе ему пришлось бы распрощаться с государственным макси-кредитом. В июле дебютирует итальянский генеральный директор…
План запускает покупки, +15% в Париже, также управляемые базукой Макрона на машине. Альянс фокусируется на эффективности с экономией средств в размере 2 миллиардов долларов, но без сокращения рабочих мест во Франции: в противном случае максимальный кредит в размере 5 миллиардов…
В центре внимания акции автомобильных компаний. Кредит Fiat, миллиардный дождь от Макрона, ожидание плана Nissan окрыляют сектор, сильно пострадавший от кризиса, но который Штаты хотят спасти - вот они все…
Гигант по аренде автомобилей бросает полотенце под ударами пандемии, которая также ставит под угрозу выживание Renault еще до того, как бывший итальянский Fiat Лука Де Мео выходит вперед.
Сообщается, что японская группа оценивает серьезное сокращение, особенно в Европе и на развивающихся рынках. На следующей неделе стратегические планы двух домов - Акции падают на фондовой бирже
Итальянец Лука Де Мео, бывший Fiat, становится номером один среди французских автопроизводителей после одобрения французского правительства.
Бывший номер один Nissan защищается после побега в Ливан: «Обвинения против меня ложные. Меня содержали в жестоких условиях: нарушили права человека»
Пятидесятилетний миланский менеджер Лука Де Мео, который был одним из самых блестящих парней Маркионне, покидает пост президента Сета в группе Volkswagen и находится в одном шаге от руководства Renault.
Брак между двумя компаниями, которые вместе составляют вторую по величине автомобильную группу в мире, находится под угрозой развала после того, как бывший генеральный директор, арестованный за налоговое мошенничество, сбежал из Японии.
Бывший генеральный директор Nissan-Renault сбежал из Японии, где он находился на испытательном сроке за серьезные финансовые преступления, в Ливан через Турцию: международное дело, из которого он вряд ли выйдет.
