Дело Fincantieri: очень сложное досье для нового CDP

Fincantieri, контролируемая CDP через Fintecna, является флагманом Made in Italy, но переживает бурю на фондовом рынке из-за тревоги по поводу строительных площадок в Норвегии и Бразилии и, прежде всего, из-за объявленного увеличения капитала:…
Международная доставка D'Amico работает, и фондовая биржа вознаграждает ее

Карманная транснациональная компания D'amico International Shipping, которая является одной из основных частных судоходных компаний, представила шестимесячный отчет со всеми показателями, показывающими рост, и фондовая биржа вознаграждает его. - К настоящему времени D'amico, - объясняет финансовый директор Джованми Барберис. …
Hyundai: «умный корабль» прибывает в сотрудничестве с Accenture

Благодаря сотрудничеству с Accenture Hyundai Heavy Industries разрабатывает интеллектуальное подключенное судно, которое, помимо повышения эффективности эксплуатации судов, позволит сократить расходы на управление.
Fincantieri присоединяется к Camper & Nicholsons, мировому лидеру в производстве мегаяхт

Итальянская судостроительная группа подписывает соглашение о приобретении миноритарного пакета акций за счет увеличения капитала Camper & Nicholsons International, мирового лидера во всех сферах деятельности, связанных с яхтами и роскошными лодками - Боно: «для Fincantieri…
Fincantieri, новые горизонты военного кораблестроения в Италии и в мире

Недавний заказ на 3,5 миллиарда евро, полученный Finmeccanica от военно-морского флота, обеспечивает качественный скачок и открывает новые горизонты для итальянского военного кораблестроения. Но группа во главе с Боно, которая сегодня утверждает ежеквартальный…
Финкантьери, Боно: «2014 год стал поворотным моментом»

Для генерального директора группы 2014 год стал эпохальным поворотным моментом в истории компании, прежде всего благодаря ее листингу на фондовой бирже - Прибыль снизилась до 55 миллионов, выручка до 4,4 миллиарда евро - Хорошие перспективы для…
Allianz: меньше потерь кораблей в 2014 году

Потери судов находятся на самом низком уровне за последние десять лет, но нехватка экипажей и компьютерное пиратство сохраняют высокий риск на морском транспорте: в 75 году в мире было потеряно 2014 крупных судов, что на треть меньше, чем в предыдущем году, против…