Судостроительный комплекс, один из крупнейших в мире, стремится выйти на чистую прибыль с 2025 года. Запросы на все более технологичные круизные суда. Поставки ожидаются до 2028 года.
Двадцать лет у руля Fincantieri, судостроительной группы, контролируемой CDP, до его ухода со сцены прошлой весной. До этого он провел много лет в Finmeccanica, которая теперь стала Leonardo.
Объявление приближается к заказу Mcc на два супер-роскошных круизных лайнера с водородным двигателем.
После Snam и Italgas CDP замыкает круг назначений трех других дочерних компаний. Среди назначений выделяется изменение в Fincantieri, с Фольджеро вместо Боно и генералом Грациано в качестве президента.
Леонардо хорошо настроен в Милане благодаря новому контракту с Минобороны США на сумму 29 миллионов долларов и возобновившимся слухам о возможном слиянии с Fincantieri.
Кредит в размере 350 миллионов от Intesa Sanpaolo и Cdp - проект гарантирован Sace, а также Simest для стабилизации ставок и субсидирования процентов.
Объявление Германии о плане перевооружения на 100 миллиардов долларов вызывает покупки на фондовом рынке и отправляет европейские оборонные ценные бумаги на орбиту.
Соглашение направлено на укрепление национальной цепочки поставок в секторе, где сегодня доминируют иностранные игроки.
В дополнение к проектам итальянский исследовательский центр и промышленный гигант также будут обмениваться персоналом.Эксперименты по водороду и улавливанию CO2 являются стратегическими точками.Fincantieri инвестировала 160 миллионов евро.
