Для поддержки планов электромобилей Европе потребуется не менее десяти заводов по производству аккумуляторов. А литий — самый спорный минерал, но и самый загрязняющий окружающую среду. Вот и первые признаки того, что обещает быть…
Годовая мощность нового завода по производству литий-ионных аккумуляторов составит 40 гигаватт-часов. Запуск совместного предприятия запланирован на первый квартал 2024 года.
Немецкий автогигант присоединился к акционерной компании Acc.Equal. Ожидается увеличение производственных мощностей не менее чем до 120 ГВтч при инвестициях в размере 7 млрд.
Чтобы достичь цели удвоения возобновляемой энергии к 2030 году, нам необходимо ускорить хранение и накопление, предупреждает Международное энергетическое агентство. В батареях Азия кажется непобедимой. Но Европа пытается наверстать упущенное и лучшие переезжают в Италию:…
Японская компания, которой в сентябре придется замедлить производство из-за микрочипов, запускает макси-инвестиции до 2030 года и представляет новый водородный автомобиль.
Так родился Консорциум мотоциклов со сменными батареями (SBMC). Коланинно: «Информация, доступная конечным пользователям, по-прежнему очень ограничена»
Именно туринский инженер, бывший Renault, возглавляет стартап Northvolt, основанный вместе с Питером Карлсоном, капитализация которого уже составляет 12 миллиардов долларов. Но появляются новые соглашения. Вот движения громких имен от Volvo до Porsche, от Renault…
Анализ подготовлен Питером Гарнри, руководителем отдела стратегии капитала BG Saxo, платформы для онлайн-торговли, созданной совместным предприятием Banca Generali и Saxo Bank.
В операции задействовано 82 тысячи автомобилей (модели Kona и Ioniq Electric) и она обойдется корейской компании примерно в 900 миллионов долларов.
Ожидаемый бум электромобилей ускоряет гонку аккумуляторов, в которой сейчас доминируют китайцы. А Pininfarina планирует построить первый завод по производству мегабатарей в Италии по заказу шведского предпринимателя Ларса Карлстрема. 4 миллиарда инвестиций
