В рекапитализации франко-голландской компании центральную роль играет французское государство, доля которого вырастет до 30%. Но увеличивает долю China Eastern Airlines. Зеленый свет из Брюсселя
Увеличение государственного капитала получило добро из Брюсселя при двух условиях: никаких дивидендов до погашения доли и передача 18 слотов другим компаниям в аэропорту Орли.
В 2020 году франко-голландская компания потеряла более 7 миллиардов долларов, несмотря на помощь обоих государств. Оборот -60%, пассажиры -67%. Airbus тоже плох, рушится на фондовом рынке.
