" Mirafiori мы могли бы производить в три раза больше, чем мы производим сейчас Fiat 500e. Ограничение связано не с производственными мощностями Mirafiori или аккумуляторными блоками, а с нехваткой других компонентов, которые подлежат поставке полупроводников». Он сказал это Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, на пресс-конференции в Mirafiori. «В 2021 году мы произвели 45 500 единиц в Mirafiori, мы могли бы легко удвоить эту цифру и организоваться, чтобы увеличить ее втрое. Узких мест для производственных мощностей нет», — повторил Таварес, пояснив, что «мы работаем с поставщиками над улучшением ситуации» и «если мы решим эту проблему, мы сможем укрепить наше лидерство» в Европе по продажам электрического Fiat XNUMX.
500e — самый продаваемый Бев в Европе
«Если нам удастся решить проблемы с поставками, мы сможем сделать гораздо больше для распространения Fiat. 500e, который является самым продаваемым Bev в Европе. – снова сказал Таварес. – Мы в состоянии продать гораздо больше, но мы зависим от наличия некоторых компонентов, но мы пытаемся решить эти проблемы. Благодаря работе сотрудников Mirafiori качество 500e доведено до самых высоких европейских и мировых стандартов».
Таварес: «Решения по производству энергии к концу месяца»
Что касается «стратегического решения» о производстве энергии или о том, чтобы сделать электростанции более автономными, Таварес заверил, что оно будет «принято к концу месяца, и мы также можем сделать несколько различных стратегических выборов. Совершенно очевидно, что даже если мы делаем производственные площадки более компактными, речь идет об очень больших площадях и больших крышах, которые мы сможем использовать для производства энергии, а не только с солнечными установками. Если есть нехватка электроэнергии, больше всего страдает промышленный сектор, и я должен поддерживать устойчивость своего бизнеса».
В этом контексте у Stellantis есть различные «проекты по производству энергии на наших производственных площадках, — продолжил Таварес. — Есть много проектов, мы можем ускорить и расширить эти проекты. Мы можем сделать это в одиночку или с партнерами, которые могут вложить половину этого, а затем заработать, продавая энергию, или через партнерство с энергетическими компаниями. Мы ведем переговоры с несколькими энергетическими компаниями и инвесторами». Нынешний энергетический кризис, продолжил Таварес, «был как тревожный звонок, и я должен защитить своих людей и свою компанию, производя энергию для поддержания устойчивости бизнеса».
Марсиай: «Важные инвестиции»
«Важные инвестиции для Mirafiori и других итальянских заводов, объявленные Карлосом Таваресом и которые присоединятся к производству Maserati и 500 Bev, являются отличной новостью», — заявил Giorgio Марсиай, президент Туринского промышленного союза, об инвестициях, объявленных сегодня Stellantis. И что «Турин и Пьемонт, следуя более чем XNUMX-летней традиции, будут продолжать играть ведущую роль в стратегии группы Stellantis и, следовательно, в европейской цепочке поставок автомобилей».
«Каждый евро, вложенный в инновации, навыки и технологии, также окажет значительное влияние на другие производственные сектора. Рост и работа — наши приоритеты, в том числе за счет позитивного и прибыльного использования средств PNRR», — заключил Марсиай.
