«Сегодня есть кое-что, что так же важно, как привлекательный дизайн или инновационная технология, это то, как функции внутри наших автомобилей улучшают жизнь наших клиентов». Так Карлос Таварес объяснил равноправное соглашение между лидером автомобильного мира, Стеллантис, и электронный гигант, не кто иной, как Foxconn, производственное подразделение Hon Hai, бесспорного мирового лидера в области бытовой электроники. Два мира до сих пор находятся в жесткой конкуренции, но сегодня «обречены» на совместную работу по завоеванию рынков.
Именно в этих рамках происходит рождение Мобильный диск, совместное предприятие 50/50 между четвертой автомобильной группой и мастерской, которая всегда штамповала iPhone, iPad и другой большой кусок бытовой электроники. Миссия новой компании, базирующейся в Амстердаме, будет заключаться в том, чтобы «ускорить темпы предоставления инновационного опыта автомобилистам благодаря передовой бытовой электронике, интерфейсу HMI и услугам, которые превзойдут ожидания клиентов». А обширная программа, цитируя Де Голля, но это кажется слишком расплывчатым, чтобы пробудить фантазии рынков, которые, тем не менее, вознаградили Stellantis ростом порядка одного процентного пункта, что намного меньше, чем скачок +8,48% Hon Hai на Тайване, который, однако это следует отнести к общему отскоку прайс-листа, а не к соглашению с итало-французской группой.
И все же соглашение представляет собой важный шаг в непростой истории сотрудничества между автомобилестроительным миром, в котором занято 14 миллионов человек по всему миру, и миром электроники, в котором занято 17 миллионов человек при примерно одинаковом обороте, около 2.200 миллиардов каждый. Две отрасли с очень разными историями и производственными процессами, которые смотрят друг на друга с большим подозрением, о чем свидетельствует тот факт, что для достижения взаимопонимания потребовалось 17 месяцев работы между командой FCA (позже поглощенной Stellantis) и тайваньской группой, которая открыто стремится расширить свой бизнес за счет производства автомобилей. Возможно, в сотрудничестве со своим первым клиентом, Apple, которая еще не прояснила стратегии и партнерские отношения для дебюта в автомобиле.
В то же время, Foxconn она точно не смотрела. За последние два года группа, которая стремится первой совместно разрабатывать аппаратное и программное обеспечение для автомобиля будущего, создала альянсы с 1.200 контрагентами: Китайские производители электромобилей, такие как Byron, или американские, такие как Fisker, производители пластика, такие как немецкий Konzelmann и так далее. И многие другие, возможно, с целью подготовки почвы для дебюта Apple Car.
Бесполезно предвосхищать время. Соглашение между Stellantis и Foxconn имеет гораздо более ограниченную сферу применения, по крайней мере, на данный момент.. Речь идет о загрузке всего прогресса двух секторов на новые автомобили следующего поколения, создании идеальной внутренней среды для сделать путешествие более безопасным и приятным, со всеми преимуществами информационно-развлекательной системы и 5G, а также предлагая благодаря искусственному интеллекту услуги, которые «сегодня мы даже не можем себе представить», — сказал Ив Боннефон, менеджер по программному обеспечению Stellantis. Все доступно практически для всего модельного ряда автомобилей от 15 XNUMX евро и выше.
Транспортные средства будущего все чаще будут управляться программным обеспечением. - основные моменты Янг Ли, президент Foxconn – Сегодняшние и будущие клиенты требуют и ожидают все более творческих и программных решений, решений, которые соединяют водителей и пассажиров с транспортным средством внутри и снаружи». И Таварес признает, что конкуренция теперь связана не столько с механикой, сколько с программным обеспечением, «стратегическим элементом для нашего сектора, который Stellantis хочет быть лидером с Mobile Drivи, с быстрым развитием функций и услуг подключения, представляющих собой следующую большую эволюцию, как это было с технологией электрификации». Словом, налицо автомобиль, который, кроме всего прочего, будет использоваться и для путешествий.
