Новые проводить обзор нацельтесь на трансферы в Железные дороги, субсидиигрузоперевозки и отходы местный общественный транспорт. Сокращения будут включены в экономико-финансовый документ (Def), которые правительство представит 10 апреля, и их цель - гарантировать сбережения для 10 млрд.. Эти ресурсы будут использованы для того, чтобы избежать увеличения налогов, предусмотренного защитными положениями, влияющими на отчетность за 2016 год.
По данным Главного бухгалтерского управления, 27,7% трансфертов предприятиям, равных 4,7 млрд евро, предназначены для инфраструктуры, особенно железных дорог, а 24,5% относятся к транспортному сектору, который получает 4,1 млрд евро, из которых 1,9 млрд. на автомобильные перевозки и столько же на железнодорожные обязательства в железнодорожном секторе.
В целом, между инвестициями и операционными расходами Железные дороги они стоят 7-8 миллиардов в год: большая сумма, но уменьшить ее будет сложно, тем более, что публичная компания приватизируется.
'Sгрузоперевозки, с другой стороны, последний Закон о стабильности выделил 250 миллионов евро, также предусматривая возмещение акцизов на дизельное топливо для автомобилей, учитывая, что их снижение на 15% было перенесено с 2015 на 2019 год.
Что касается Тпл, произойдет не только сокращение субсидий, но и работа по общей рационализации, чтобы попытаться уменьшить дублирование услуг.
