Finmeccanica SOS: нужны ресурсы и партнеры. Запрос был подан управляющим директором Джузеппе Орси после получения известия от Комиссии Сената по труду. Менеджер ясно дал понять: у компании недостаточно сил и ресурсов, чтобы поддерживать превосходство и конкурентоспособность во всех многочисленных секторах, к которым она принадлежит. Поэтому, чтобы не быть сметенным рынком, он должен делать выбор. Так обстоит дело в транспортном секторе, в который желательно, чтобы другие компании, которые находят здесь свой основной бизнес, были готовы инвестировать.
«Поэтому проблема заключается не в том, чтобы закрыть определенный завод, — подчеркнул Орси, — а в том, что янайти партнера. А пока нужна реструктуризация.». В случае с AnsaldoBreda, как напомнил генеральный директор Finmeccanica, сменилось руководство и готовится бизнес-план. Таким образом, AnsaldoBreda может стать лидером округа. То же самое касается Бреда Менарини. В случае с Alenia ориентиры на конец года не были даны из-за критичности компании, которая должна стать конкурентоспособной на рынке, чтобы продолжить работу с компаниями масштаба Boeing и Airbus и дать вернуться к Alenia Aeronautica собственное историческое положение.
«План имеет менее драматические последствия, чем ожидалось, — отметил Орси, — учитывая, что наряду с уходом в сопровождении многих рабочих ожидается найм 500 человек, в основном молодых людей. Инвестиции в плане в основном на юге». Но Орси настаивал на одном: «Finmeccanica не имеет достаточных ресурсов для работы в одиночку», и поэтому желательно, чтобы в следующем декрете-законе о развитии «фундаментальная деятельность Группы была рефинансирована».
Упоминание также о недавних юридических новостях: «Юридические проблемы компании, к тому же часто подчеркиваемые прессой, конечно, не помогают Finmeccanica, даже если команда старается не слишком на них отвлекаться».
Наконец, что касается Ливии, Орси заверил, что договорные отношения будут возобновлены, как только политические условия позволят это сделать.
