Il судоходный сектор В 2021 году наблюдались взлеты и падения, когда пандемия способствовала развитию одних секторов и наносила ущерб другим. Платформа Столб, один из самых активных в доставка в Италии, воспользовавшись хорошими показателями сухого сегмента, значительно превышающими средние показатели за последнее десятилетие, решили сосредоточиться на развитии.
Судоходная платформа Pillarstone включает группы Premuda (исторический итальянский судовладелец с 1907 года) и FINAV, отраслевой фонд стоимостью более 500 миллионов евро, который имеет кредиты в Preseveranza di Navigazione, Fertilia, Finaval, Michele Bottiglieri Armatore, Motia, Morfini, Mednav, Lavant, Танкеры PB и навигационный каботаж.
Pillarston посвятил последние три года реорганизации группы. «За последний период, — объясняет Марко Фиори, генеральный директор Premuda и председатель FINAV Holding, — мы вместе с заинтересованными сторонами построили промышленный план очень сформулировано, что имеет двойную цель: с одной стороны, обновление флота, а с другой - решительное перепозиционирование Premuda и FINAV, уже консолидированных в промышленном отношении, в секторе экологических танкеров».
Группа увеличилась с 12 судов в 2018 году до 31 в настоящее время. «Из них семь сухогрузов и двадцать четыре танкера, — уточняет генеральный директор Pillarstone Italy Гауденцио Бональдо Грегори, — два из которых — недавно построенные суперэкотанкеры — будет принят в течение 2022 года».
С другой стороны, «мы продаем определенное количество нестратегических судов», добавляет Фиори, операция, которая запустит «программу новые инвестиции через платформу для значения, превышающего i 250 миллионов долларовс целью закупки до семи эко- и суперэко-танкеров за два года. «Мы твердо верим в наш проект, — продолжает менеджер, — и считаем, что обновление флота — единственный возможный способ подготовить Premuda-FINAV к чрезвычайной операции».
Через традиционный банковский канал, уже в 2021 году группа FINAV заключила первую операцию с BPER Banca по частичному рефинансированию нефтяного танкера и сейчас собирается начать новую операцию на сумму около 50 миллионов долларов, объясняет Энрико Барбьери, генеральный директор FINAV Holding и финансовый директор Premuda.
Кроме того, после обращения к операциям Продажа с обратной арендой в прошлые годы, «теперь мы уже определили дальнейшую Билет на 35 миллионов долларов на трех судах, которые мы планируем спустить на мель в первом квартале 2022 года, в поддержку наших план капиталовложений— говорит Роберто Ронделли, партнер Pillarstone в Италии.
С 2021 г. реструктуризация долга Premuda, с помощью которого банкам было заранее возвращено 45 миллионов долларов, которые взамен вошли в капитал компании. В результате нового финансового маневра банковский долг Генуэзской судоходной компании падает примерно до 44 миллионов долларов.
Pillarstone в 2021 году рассчитывает закрыться на совокупном уровне с выручка 104,2 млн. ed EBITDA 41,2 млн евро (40%). В 2017 году выручка составила 43,5 млн при EBITDA 7,3 млн (17%).
