Поделиться

Море: после одобрения муниципалитета правление дает зеленый свет IPO

Совет директоров Sea принял решение возобновить процедуру IPO на фондовой бирже. После одобрения муниципалитетом листинга ожидается решение провинции. Istituto Bruno Leoni: «Приватизировать Sea и доверить Linate и Malpensa двум разным операторам. .

Море: после одобрения муниципалитета правление дает зеленый свет IPO

После положительного решения городского совета Милана, вчера вечером и после речной сессии, в Резолюция Sea-Serravalle, предусматривающая биржевой листинг компании аэропорта и продажа через совместные торги с провинцией Милан акций дорожной компании, сегодня Совет директоров Sea принял решение перезапустить процедуру листинга компании, которая началась в 2011 году, с целью выхода на фондовую биржу в течение года..

Теперь, после решения Палаццо Марино, мяч переходит в руки провинции Миланo, которому принадлежит 14,6% акций Sea и решение которого ожидается в ближайшие две недели.

В случае, если Palazzo Isimbardi решит принять участие в IPO, будет размещена доля в свободном обращении, равная 25% уставного капитала, часть доли которой принадлежит провинции, а оставшаяся часть - за счет увеличения капитала. , с выпуском новых акций. В структуре после листинга муниципалитет будет иметь 48,1%, а F2i - 26,1%.

В противном случае выставленные на рынок акции в свободном обращении, по-прежнему 25%, будут проданы муниципалитетом Милана за 8,10%, а оставшаяся часть за счет увеличения капитала. В структуре акционеров Palazzo Marino будет принадлежать 38,12%, провинция — 11,9% и F2i — 24,28%.

В этом случае Палаццо Изимбарди должен будет соблюдать шестимесячный период блокировки., в течение которого у него будет обязательство не продавать свои акции.

Институт Бруно Леони также высказал свое мнение по делу Sea который, исходя из очевидного дуализма между Линате и Мальпенсой, предлагает в одном из своих исследований все больше и больше конкурировать с аэропортами, увеличивая количество часовых перемещений Линате и, прежде всего, приватизировать SEA, доверив управление двумя аэропортами операторам в конкурентном режиме.

Обзор