«Это серьезно, что меньшинство, каким бы малочисленным оно ни было, влияет на жизнь города, когда у подавляющего большинства рабочих иное мнение. Мы уважаем всех, но не можем согласиться с тем, что всегда платят самые слабые». Это слова крота Министр инфраструктуры Грациано Дельрио газете «Il Messaggero» о том, что произошло в Милане во вторник, когда из-за забастовки банкоматов движение транспорта в городе остановилось за несколько дней до открытия выставки Expo.
Министр имеет в виду решительное изменение темпа в этом вопросе регулирование забастовок в транспортном секторе, учитывая, что мы находимся накануне двух эпохальных событий, таких как ЭКСПО и необыкновенный юбилей в Риме. «Мы должны сделать качественный скачок, — говорит министр. Мы не можем оставить в затруднительном положении миллионы посетителей, которые приедут в наши города, и мы не можем оставить тех, кто каждое утро едет на работу на автобусе или метро, на земле. Какой смысл приглашать мир посетить Помпеи, если мы заставим их обнаружить, что ворота закрыты? Мы должны дать себе новые правила».
И какими могут быть новые правила для министра? Министр говорит перед «пересмотр закона о забастовкахЗатем переходит прямо к сути дела: «Такие серьезные решения, как транспортная забастовка в городе, должны получить согласие большинства рабочих. Что-то вроде того, что уже некоторое время происходит в Германии». Таким образом, для министра решение объявить забастовку в таких деликатных государственных секторах, как транспорт, должно быть поставлено на голосование. «Это тоже приемлемо 51%” о согласии рабочих на забастовку, уточняет министр Дельрио, который добавляет, что большее большинство (75% необходимо в Германии) будет запрашиваться только в определенных особых случаях. В конце концов, — добавляет Дельрио, — все сводится к простому здравому смыслу».
