Трафик продолжает расти, но...повышение цен на топливо и Снижение тарифов сдерживает рост финансовых результатов Ryanair.В первом квартале 2026-2027 финансового года, в период с апреля по июнь, бюджетная авиакомпания зафиксировала Чистый доход 538 миллиона евро, вниз по 34% По сравнению с 820 миллионами евро за аналогичный период предыдущего года, на эти показатели в основном повлияло повышение цен на авиационное топливо, не покрываемое хеджирующими контрактами, и усиление осторожности в отношении путешествий, что вынудило группу снизить тарифы для поддержания уровня бронирований.
Ryanair: Количество пассажиров увеличилось, но цены на билеты снизились на 6%.
В этом квартале Ryanair показала... перевезено 61,3 млн пассажировПри этом годовой прирост составил 6%, а коэффициент загрузки остался стабильным на уровне 94%. Однако рост трафика не привел к аналогичному улучшению показателей выручки. общий оборот С другой стороны, доходы от регулярных рейсов снизились на 1% до 2,91 млрд евро, что объясняется снижением средней стоимости билетов на 6%. Дополнительные доходы, следуя за тенденциями пассажиропотока, выросли до 1,47 млрд евро.
«Тарифы первого квартала, которые выросли благодаря полноценной пасхальной поездке в апреле 2025 года, нуждались в повышении из-за конфликта на Ближнем Востоке, который вызвал опасения потребителей, тревогу по поводу нехватки авиационного топлива в Европейском союзе, экономическую неопределенность и отложенные бронирования», — прокомментировал генеральный директор. Майкл О'Лири.
Отчет Ryanair: авиационное топливо приводит к росту операционных расходов.
Самым весомым голосом в группе было то, что энергияЦена на топливо, не застрахованное на 20%, за квартал выросла более чем вдвое, что привело к увеличению операционных расходов на 11% до 3,81 млрд евро. Ryanair по-прежнему застрахована по большей части своих потребностей. 80% авиационного топлива застраховано до марта 2027 года по цене приблизительно 67 долларов за баррель. На следующий финансовый год авиакомпания уже застраховала 15% своего прогнозируемого потребления по цене приблизительно 85 долларов за баррель.
Стратегия хеджирования должна смягчить последствия волатильности цен на нефть, но она не устранит другие факторы, влияющие на затраты. Группа ожидает увеличения европейских экологических налогов примерно на 300 миллионов евро, а также роста заработной платы и расходов на техническое обслуживание. «Наши запасы авиационного топлива захеджированы на 80% до марта 2027 года по цене около 67 долларов за баррель, что защищает прибыль от волатильности цен на нефть», — пояснил генеральный директор, отметив, что окончательные затраты все равно будут зависеть от результатов нехеджированной части в ближайшие кварталы.
Ryanair: Новые базы и инвестиции на наиболее конкурентных рынках
Ryanair продолжает расширяйте свою сетьВ течение летнего сезона компания открыла три новые операционные базы в Трапани, Тиране и Рабате, а расширение производства было дополнено следующими мерами: Запуск 130 новых маршрутовГруппа намерена сосредоточить самолеты и инвестиции в странах с более выгодными аэропортовыми сборами и эксплуатационными расходами. К числу наиболее привлекательных рынков относятся Италия, Албания, Марокко, Словакия и Швеция. Пропускная способность сокращается в Германии, Австрии, Ирландии и некоторых регионах Испании, которые считаются менее конкурентоспособными.
La Финансовое положение остается стабильным.По состоянию на 30 июня валовая ликвидность Ryanair составляла более 2,8 млрд евро, при этом компания погасила задолженность на 1,3 млрд евро и осуществила инвестиции на сумму около 500 млн евро. Группа также располагает возобновляемой кредитной линией в размере 1,1 млрд евро, которая до сих пор в значительной степени не используется.
Компания также завершила приблизительно 90% плана выкупа акций на сумму 750 миллионов евро, в результате чего было приобретено и аннулировано более 25 миллионов ценных бумаг по средней цене 26,35 евро.
Ryanair планирует перевозить 216 миллионов пассажиров, но сохраняет осторожный подход к оценке прибыли.
Ryanair подтверждает, что на весь финансовый год 2026-2027 компания планирует... Рост трафика на 4%.до 216 миллионов пассажиров. Ожидается, что рост будет более устойчивым в первой половине года, с увеличением на 6%, а затем замедлится до 2% во второй половине года. Компания также продолжает уделять основное вниманиеРасширение флота и появление Boeing Max-10Ожидается, что новые самолеты начнут эксплуатироваться весной 2027 года. Предполагается, что новые самолеты обеспечат снижение расхода топлива и увеличение количества мест по сравнению с предыдущими моделями.
Что касается финансовых результатов, руководство в настоящее время воздерживается от предоставления точного прогноза. «Пока еще слишком рано давать значимые прогнозы на 2027 финансовый год», — заявил О'Лири. Окончательная прибыль по-прежнему будет зависеть от развития конфликтов на Ближнем Востоке и в Украине, цены на незастрахованное топливо, стабильности спроса и потенциальных сбоев, вызванных забастовками и нарушениями в управлении воздушным движением в Европе.
