Когда дело доходит до ручной клади, Ryanair всегда находится в центре споров. Ирландская бюджетная авиакомпания, которая в течение многих лет была в центре споров по поводу стоимости проезда в троллейбусе, сегодня протестует против решения ENAC запретить провоз рюкзаков, сумок и кошельков в салоне: «Запрет на ручную кладь является безумием и подвергает пассажиров повышенный риск заражения», — говорит Эдди Уилсон, генеральный директор Ryanair, в интервью Коррьере делла сера.
На самом деле остановка, прибывшая Национальным управлением гражданской авиации, не является тотальной: ручную кладь все еще можно взять в салон, но ее необходимо разместить под сиденьем впереди. На самом деле запрещено только использование шляпные коробки (и только если самолет полон и, следовательно, социальное дистанцирование не может быть гарантировано). Таким образом, - рассуждает он, - собрания в коридорах будут происходить реже, а риск заражения Covid-19 будет ниже.
Этих разъяснений, однако, недостаточно, чтобы успокоить гнев Ryanair, доходы которого из-за сокращения ручной клади падают. Экономический мотив кажется неоспоримым, однако Уилсон утверждает, что оборот не имеет ничего общего с позицией компании: перемещение Ryanair скорее было бы забота о здоровье. Чтобы сдать багаж в багажное отделение, отмечает менеджер, «люди вынуждены стоять в очереди у стоек регистрации, и это происходит в зонах аэропорта, где нет места для социального дистанцирования». Кроме того, «к чемодану прикасаются другие люди, которые позаботятся о том, чтобы положить его в багажное отделение, затем выгрузить и положить на ленту доставки. Лента, которая станет еще одним поводом для сбора в пункте назначения».
Тем временем, все еще на тему воздушного транспорта, приходят новости что аэропорт Милана Линате вновь откроется с 13 июля., почти через четыре месяца после закрытия, которое началось 16 марта. По некоторым слухам, опубликованным основными итальянскими газетами, министр транспорта Паола Де Микели уже сообщила ENAC о решении. Открытие Линате 13 числа означает возобновление полетов с 14 июля.
На самом деле Sea, компания, которая управляет аэропортом Линате, попросила министерство оставить аэропорт закрытым до сентября. По двум причинам: во-первых, потому что соблюдение социальной дистанции будет затруднено из-за некоторых открытых строительных площадок; во-вторых, потому что с дальнейшим сокращением трафика — количество взлетов в час должно снизиться с девяти до двух по соображениям безопасности — Sea, которая уже теряет от 25 до 30 миллионов в месяц из-за коллапса трафика, увидит разрыв в своих счетах. расширяя еще 2,5 миллиона в месяц.
