Полемика по поводу прекращения обращения дизельных автомобилей Евро 5 и 6 в Риме обогащается новым и авторитетным вкладом. Тот, что с цифрами. Фактически, чтобы продемонстрировать неэффективность положения, желаемого муниципалитетом, которое также будет распространяться на так называемые экологические воскресенья пешком - это данные Unione Petrolifera, которые количественно оценили "пользу" полного запрета дизельных автомобилей 14-15-16 января, а етакже продлен до пятницы, 17 января: предотвращается ежедневный выброс всего 30 кг мелкой пыли, то есть 0,15% от общего количества вводимых ежедневно в Риме. Фактически, в зимние месяцы в столице выбрасывается 20.000 10 кг PM300.000, при этом большинство автомобилей на дорогах (5 6) являются дизельными двигателями последнего поколения, то есть Евро 0,005 или 10, и, следовательно, с ограничениями выбросов XNUMX г. /км PMXNUMX, для каждого транспортного средства.
Таким образом, эта цифра была рассчитана UP на основе предполагаемого среднего пребывания в 20 км в день в районе, затронутом блокадой: вместо этого, учитывая, вероятно, более вероятное путешествие в 10 км, процентный вклад в выбросы загрязняющих веществ будет уменьшен вдвое. даже 0,075%. Мелочь, объективно, но создающая немало неудобств для движения: если правда, что принуждение граждан как можно меньше пользоваться автомобилем безусловно имеет благородную воспитательную цель, то зачем это делать, если это практически бесполезно?
«Помимо дискомфорта, — комментирует заметка UP, — такие меры создают неуверенность у потребителей, эффективно блокируя оборачиваемость автопарка, что является одним из основных инструментов, способных внести положительный вклад в улучшение качества воздуха в среднесрочной перспективе, учитывая, прежде всего, высокий средний возраст частного, но и общественного автопарка по сравнению с средний европеец. Даже скромные меры по очистке и содержанию городских улиц дадут гораздо более высокие результаты».
Этот последний тезис подтверждается на примере Штутгарта: немецкий город, благодаря значительным инвестициям в содержание и уборку улиц, сократилось количество дней превышения порога тревоги Pm65 на 10%. за один год, увеличившись с 85 в 2016 году до 23 в 2018 году. Это также благодаря тому, что количество дней мойки дорог увеличилось с 27 до 89.
