Объявление о проведении тендера на строительство завода по переработке отходов может быть опубликовано в ближайшее время. Ускорение по сравнению с ожидаемой датой конца июля, по данным комитет Давай, она ушла. Комитет собирает сотни сращений и является наиболее убежденной группой в строительстве римской инфраструктуры. В любом случае, чтобы быть в курсе, он попросил советника по окружающей среде Сабрина Альфонси прогресс, тип проекта, над которым ведется работа, и будущее управление. Из ответов он сделал вывод, что мэрия хочет действовать быстро. Между тем политический климат по этому вопросу успокаивается после заявлений секретаря Демократической партии. Elly Schlein. Лидер не могла не признать доброту проекта и погасить любые возражения даже со своей стороны. Надеюсь навсегда. Оппозиция Cinquestelle и некоторых других меньшинств остается. Возражения направлены на распространение дыма, но не вещества. О рабочих местах на столе есть одно выражение интереса AceaAmbiente и других партнеров. Но в дополнение к поступившему техническому предложению, будет ли архитектурный проект соответствовать «эстетическим канонам, таким как возможность важной перепланировки территории или рекреационного использования», спрашивает комитет Дадже? «На данном этапе, — отвечает Советник, — как это предусмотрено процессом опубликованного выражения заинтересованности, Комиссия оценивает единственное полученное предложение от Бизнес-ассоциации, состоящей из Acea Ambiente, Hitachi Zosen Inova, Vianini Lavori и Suez. Если будет сочтено, что он соответствует техническим и финансово-экономическим требованиям, запрошенным Администрацией, он станет основой проекта, который будет выставлен на открытый тендер. Только на втором этапе качество архитектурного проекта может иметь значение для целей общей оценки проектных предложений, которые будут участвовать в тендере».
Принцип мусоросжигательного завода экономики замкнутого цикла
администрация di Роберто Гуалтьери заинтересован в том, чтобы уровень качества был высоким. Завод станет первым кирпичиком системы экономики замкнутого цикла, которая почти неизвестна в Риме. Еще не время, но завод хоть и построен на периферии, но не должен быть уродливым с эстетической точки зрения. И тогда почему? На эстетико-функциональном уровне есть выдающиеся прецеденты архитекторов, которым удавалось проектировать системы такого типа в гармонии с окружающей средой, в которой они размещались. В этой области также достигнут прогресс. Из отходов у тебя будет энергия и на просьбу граждан узнать, поступили ли уже предложения от энергетических компаний, советник Альфонси отвечает, что говорить о централизованном теплоснабжении преждевременно. Операция будет развиваться с особой выгодой для промышленного района г. Санта Паломбагде будет построен мусороперерабатывающий завод. Известно, что Рим страдает от своей дорожной системы, но как отходы попадут в инфраструктуру? Будет ли другой путь, чтобы автомобили и люди наводнили городские артерии, кольцевую дорогу, пункты взимания платы с автомагистралей? Это еще один вопрос, который комитет задал муниципалитету. Но в этом отношении уже объявленный мэром Гуалтьери план использования железная дорога для перевозки экологических тюков до Санта-Паломбы. Гуалитьери сказал, что в настоящее время проводятся проверки, чтобы доставить вагоны прямо на завод. «Ответ пока не может быть подробным, — отвечает Альфонси, — потому что есть гипотезы в курс оценки и показания политики которые были предоставлены техническим специалистам и касаются минимально возможной загрузки транспортных средств по сравнению с Виа Ардеатина, с определением сочетания альтернативных маршрутов, которые используют GRA и Виа Лаурентина». Я подвесные растворы, находящийся в стадии изучения, который должен будет иметь результат после завершения проекта. Понятно, что римляне, которым надоело видеть город в отчаянных условиях, тоже спешат понять, как преобразится столица благодаря мегазаводу, который в итоге порадует даже тех, кто сегодня против.
