«Технология Леонардо поможет сделать Рио-де-Жанейро первым умным городом в Южной Америке». Итак президент Leonardo Brasil, Франческо Молитерни, он прокомментировал FIRSTonline недавнее соглашение, подписанное со штатом Рио и с двумя другими крупными итальянскими компаниями, такими как Enel и Tim, «о создании того, что я предпочитаю называть интеллектуальным и устойчивым городом». Но это еще не все: «Потенциал Leonardo в Бразилии и во всей Латинской Америке огромен: предлагая «полные пакеты» мы можем стать технологическими лидерами в гражданском секторе, особенно в предотвращении экологических катастроф и оптимизации агробизнеса».
Президент, как Леонардо действует в Южной Америке?
«Мы базируемся в Бразилии, но у нас есть офисы в Аргентине, Чили, Перу, Колумбии, и мы также собираемся приземлиться в Мексике, которая является очень важной страной. Большая часть деятельности сосредоточена в Бразилии, где у нас есть центр обслуживания вертолетов в Итапеви (Сан-Паулу), который также будет сервисным центром для авиакомпании Latam с инвестициями в размере 10 миллионов долларов, и у нас есть сильное присутствие в Рио в нефтяной газ. На данный момент то, что мы продаем здесь, мы производим в США и Италии, но тенденция будет заключаться в открытии производственного центра в Южной Америке».
Вертолетный бизнес в Бразилии находится на важном этапе, и очередь VIP-клиентов составляет почти два года. Является ли это признаком того, что мы выходим из пандемии?
«Как и в других странах, кризис в Бразилии еще больше поляризовал богатство, и рынок предметов роскоши — это первый рынок, который перезапускается: здесь нет среднего класса, и после многих лет неопределенности сверхбогатые хотят себя побаловать. Это объясняет бум заказов на вертолеты (в Бразилии у нас в общей сложности более 200), которые представляют собой сверхиндивидуализированные транспортные средства стоимостью в миллионы евро, но я также вижу это на рынке элитной недвижимости в таком городе, как Рио, где на этом этапе вы покупаете его по меню. Фоторобот покупателя — это предприниматель агробизнеса, который здесь является самой богатой категорией и становится все более и более богатым с пандемией».
Однако в этом году в Бразилии проходят выборы, и могут возникнуть некоторые волнения. Как вы оцениваете ситуацию?
«У нас нет никаких признаков напряженности, наоборот, с нашей точки зрения, бизнес идет хорошо благодаря сотрудничеству с местными реалиями, с которыми нам приходится сталкиваться больше всего и которые не выходят из-под контроля. к голосованию. Кроме того, евро слабеет по отношению к реалу (с ноября 2021 года он потерял почти 10%, ред.), и это выгодно тем, кто, как и мы, продает в евро».
Заказы только на коммерческие вертолеты растут?
«Нет, действительно основным сектором остается нефтегазовый сектор, для которого мы поставляем более 70 транспортных средств: мы косвенно работаем с нефтяными компаниями, такими как Petrobras, которая выбрала наши модели в качестве эталона для службы воздушного такси, соединяющей морские платформы. . И мы также присутствуем в вооруженных силах, в военно-морском флоте, но мы все еще можем сильно вырасти в полиции и пожарной команде. Однако позвольте мне сказать, что Леонардо — это не только вертолеты, но и комплексные технологические системы в 5 измерениях: земля, воздух, вода, космос и киберпространство. Итак, спутниковые системы, кибербезопасность, самолеты, дроны, ИТ-защита. Сам вертолет больше не рассматривается как простое транспортное средство: например, тот, который используется для спасательных операций в воздухе, все чаще будет превращаться в мобильный госпиталь благодаря телемедицине, в которую мы также вкладываем значительные средства. Наша цель — расти, в том числе за счет объединения навыков и разработки новых продуктов в соответствии с местными соглашениями».
Следовательно, существует ли гипотеза о приобретениях в Бразилии или Латинской Америке?
"Почему нет. Однако приоритетом является укрепление партнерских отношений со стратегическими отраслями. Например, как это уже произошло в Defense: бразильский истребитель AMX, являющийся предметом гордости страны, также был разработан благодаря итальянскому ноу-хау Alenia. Мы присутствуем здесь с Леонардо и Телеспацио: у нас около 200 сотрудников, и почти все они бразильцы, демонстрирующие стратегию повышения местных навыков, которых хватает».
Говоря о Telespazio, какова ваша роль в аэрокосмическом секторе Бразилии?
«Telespazio построит новый спутниковый шлюз для OneWeb на телепорте Марика в Бразилии, который будет работать для всей Латинской Америки к концу года, когда созвездие OneWeb начнет предоставлять глобальные услуги со своей сетью».
Недавно вы подписали соглашение со штатом Рио об умном городе. Тим и Энель также участвуют: что получится из этой смеси итальянского совершенства?
«Леонардо будет в основном заниматься спутниковыми системами, безопасностью, управлением автопарком в мобильности, причем система уже впервые протестирована в Буэнос-Айресе. Enel X будет в основном заниматься устойчивой мобильностью, в то время как Тим, среди прочего, занимается 5G, то есть интернетом вещей. Мы также занимаемся культурой: по соглашению с нашим Министерством культуры Рио импортирует технологическую модель для защиты археологического и экологического наследия».
Говоря об окружающей среде, в последние месяцы в Бразилии произошло несколько катастрофических событий из-за аномальных дождей, вызвавших наводнения, оползни и сели в различных штатах. Сможет ли Леонардо сыграть роль в борьбе с изменением климата?
«Абсолютно да, у нас есть технология для предотвращения этих явлений с помощью систем спутникового мониторинга и, прежде всего, уникального стандарта связи, который делает работу тех, кто должен вмешиваться, более безопасной и быстрой. Существует очень широкий диапазон вовлеченности. Например, в Бразилии мы еще не продали даже дрон, который вместо этого может быть необходим для защиты инфраструктуры, такой как плотины (но я также думаю о нефти и газе), для полицейских операций и для самого умного города».
Для решения проблемы с трафиком и для доставок, например.
"Точный. Бразилия — страна с населением более 220 миллионов человек, а некоторые города огромны. Леонардо занимается централизованной доставкой посылок из Рима. Скоро и здесь будут новости».
Сможете ли вы также внести свой вклад в экономический рост Бразилии и Южной Америки?
«Да, я приведу вам пример. В Перу и Мексике мы уже продали наш самолет C27J последнего поколения — жемчужину, созданную для выполнения военных функций, но приспосабливаемую к любым операциям по гражданской обороне, включая посадку на грунтовые и полуподготовленные взлетно-посадочные полосы. Он уже используется в самых разных сложных оперативных условиях, от военного транспорта до гуманитарной помощи, не говоря уже об использовании его во время чрезвычайной ситуации с Covid. Настоящий самолет для чрезвычайных ситуаций, который, впрочем, в Бразилии можно использовать и в агропродовольственной промышленности (что составляет более четверти ВВП, прим. ред.): многие фермы расположены в отдаленных районах, недалеко от амазонских лесов, и на это уходят дни и недель на транспортировку мяса в другие регионы страны и за границу, не говоря уже о затратах на обеспечение холодовой цепи. С C27J даже эти районы будут доступны в полете».
