Ультратехнологичный национальный железнодорожный диспетчерский пункт с сенсорными экранами, высокотехнологичными системами для операторов и визуализацией движения поездов в режиме реального времени на основных железнодорожных узлах.
Это новая национальная оперативная служба Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group), которая отслеживает — мгновенно, 24 часа в сутки — движение около 9 поездов в день на более чем 24 XNUMX километров пути, проверяет эффективность национальной железнодорожной инфраструктуры (пути, стрелки, сигналы, системы технологической безопасности, система электроснабжения поездов и др.) и координирует управление железнодорожным движением при возникновении аварийных и значительных критических ситуаций.
Большой технологической новинкой нового национального оперативного центра RFI является система Operation Control Room. Два сенсорных экрана позволяют во время аномалий или поломок просматривать всю информацию в деталях (схематические планы станций и линий, планировки, мосты, виадуки, существующие туннели и исторические данные), полезную для оперативной координации аварийного вмешательства техников. Кроме того, система позволяет геолоцировать ремонтные бригады, ближайшие машины скорой помощи и остановившиеся поезда на линии.
Настоящая диспетчерская, объединяющая процессы управления и контроля железнодорожным движением примерно на 16.700 XNUMX км линий с профилактической диагностикой (стационарной и мобильной, с парком выделенных поездов), гарантирующая лучшие стандарты безопасности, регулярность и пунктуальность, а также большую своевременность вмешательства в случае неисправности или поломки.
Национальная оперативная служба, в синергии и координации с 14 территориальными оперативными службами, помимо контроля за ходом железнодорожного движения, управляет всеми необходимыми и функциональными действиями, чтобы гарантировать непрерывность железнодорожного движения в случае аномалий, поломок или внешних событий. которые определяют временные остановки. Это операционный интерфейс 33 железнодорожных предприятий, который разрешает и отслеживает все изменения, запрашиваемые в ежедневно запрограммированном коммерческом предложении.
Операторы (35 человек, распределенных в 3 смены в течение дня) имеют в своем распоряжении новейшие технологии для работы: 56 мониторов (4 из 84 дюймов) в сети благодаря 200 метрам волоконно-оптических кабелей с питанием от 3 тысяч метров электрических кабели.
Новая Национальная операционная комната также пополнилась новыми рабочими станциями:
– управление техническим обслуживанием: для наблюдения за более чем 25 1.255 точек, 530 9.200 км тоннелей и 367 км мостов и путепроводов, XNUMX XNUMX км линий электропередач и XNUMX электростанций и подстанций;
– стационарная и мобильная диагностика и системы электроснабжения поездов: проверка и анализ всех данных – более 200 параметров, относящихся к верхнему строению (пути и щебень), энергетике (контактная линия), сигнализации и телекоммуникациям (радиосистема GSM-R), получаемых в режиме реального времени из парка диагностическими поездами РЧИ. Флот, который есть в Dia.Man.Te. – первый в мире поезд, способный измерять состояние железнодорожной инфраструктуры на скорости 300 км/ч (линии HS/HC) – и Archimede (движение со скоростью 200 км/ч на обычных линиях) – вершины совершенства.
– мониторинг грузовых перевозок: специализированные операторы шаг за шагом следят за перевозками в бизнес-сегменте, который с его 450 поездами в день составляет основу бизнес-плана FS Italiane Group вместе с региональными перевозками;
– Услуги Sale Blu RFI: мониторинг и контроль деятельности 14 местных торговых залов для еще более эффективной помощи людям с ограниченной подвижностью и людям с ограниченными возможностями, путешествующим поездом, особенно в случае аномалий или поломок;
– информация для путешественников: эта станция контролирует информацию примерно 2.200 итальянских станций и следит за работой информационных систем и периферийных аудио- и видеоустройств.
Национальная оперативная служба, в случае особой критичности, может также просматривать в реальном времени изображения, передаваемые камерами наблюдения, установленными на вокзалах, которые ежедневно проверяются и контролируются Командой операций корпоративной защиты, и может быть соединена с комнатой кризисного отдела, где Генеральные директора операционных компаний и высшее руководство FS Italiane Group ежеминутно следят за развитием железнодорожных перевозок в случае возникновения особо значимых критических ситуаций, оказывающих существенное влияние на движение поездов.
