Все стройки новой линии АВ Неаполь – Бари перейти к этапу реализации. Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) анонсировала работы на участках Hirpinia-Orsara и Orsara-Bovino, которые начнутся соответственно 5 и 10 августа, завершая список строящихся участков. Общая стоимость мероприятий составляет 5,8 млрд евро, которые также финансируются за счет средств Pnrr. К 2027 году, после завершения работ, проезд из Puglia к Наполи e Рим они будут быстрее.
В частности, завершение этих двух разделов позволит создать еще один. сокращение времени в пути между столицей Кампании и Апулии и увеличение пропускной способности пассажирских и грузовых поездов на линии: фактически можно будет добраться из Бари в Неаполь за 2 часа, до Рима за 3 часа и соединить Лечче и Таранто с столица за 4 часа. До этой даты, подчеркивает RFI, в любом случае предусматривается постепенное сокращение времени в пути благодаря поэтапному открытию новых участков линии, начиная с нового прямого сообщения в 2024 году.
Работа на участках Хирпиния-Орсара-Бовино
Что касается трафика Хирпиния-Орсара, маршрут Апеннинского перевала, мероприятия предусматривают строительство тоннеля протяженностью около 27 километров из 28 общей протяженности новой линии. Работы были поручены Консорциуму Hirpinia Orsara AV, общий объем инвестиций RFI составил около 1,53 миллиарда евро.
Торговля работает Орсара-Бовино, протяженностью около 12 километров, который почти полностью проходит через туннели, в основном на территории Апулии, будет осуществляться Consorzio Bovino - Orsara AV с общим объемом инвестиций RFI в размере 561 миллиона евро.
Два консорциума состоят из компаний Италия – фирма Пиццеротти – Участие Италии.
