PEUGEOT -7% ТРАТИТ ЕВРОПЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
РЕЦЕССИЯ ВОЗДУХА, ОБМЕНА ВНИЗ
Все как и ожидалось. Экономика 17 стран, подтверждающая предварительные данные Евростат: в четвертом квартале 2011 года снижение составило 0,3%. Об этом свидетельствуют окончательные данные, опубликованные Евростатом после предварительного прочтения. Новость в сочетании с напряженность из-за Греции, способствует ускорению снижения напряженности: в Милане индекс FtseMib снижается на 1,6%.
Снижение усиливается Миланская фондовая биржа, где индекс FtseMib падает на 1,3%, далее следуют Франкфурт -1,1%, Париж -0,7%, Лондон -0,5%.
Неопределенность снова давит на рынок на Афинском фронте. Остается понять, сколько инвесторов присоединятся к «добровольной» реструктуризации греческого долга, приняв обмен между старыми государственными облигациями и вновь выпущенными с сокращением номинальной стоимости на 53,1%. Спайки должны быть получены до 8 марта: без согласия большинства кредиторов (тогда начнется спор с твердолобыми) европейская помощь Греции не будет запущена. Однако сегодня утром Афины разместили 1,137 млрд 6-месячных государственных облигаций с доходностью до 4,80% с 4,86% на предыдущем аукционе. Отношение ставки к покрытию с 2,63 до 2,72.
На рынке для Государственные облигации десятилетний BTP отмечает дальнейшее небольшое снижение: доходность выросла до 4,93%, а спред — до 313 пунктов (+5 базисных пунктов). Однако закрепляется обгон испанца Боно, который дает 4,99%.
Еще нужно отметить спуск золота, что совпадает с повышательной тенденцией процентных ставок: металл падает чуть ниже отметки в 1.700 долларов за унцию.
Заметное снижение между банков: Unicredit -2,5%, Intesa -1,8%, Ubi -3,1%.
также Общее -1,4% пострадали от замедления роста гособлигаций. Вместо этого битва за группу Лигрести сдулась: Фондиария-Сай потеряла 4,4%, а Милан — 3,7%. Л'соглашение между Premafin и банками-кредиторами на 368 миллионов это практически достигнуто: к 15 марта может быть определена реорганизация группы, предусматривающая реструктуризацию долгов, выпуск конвертируемой и залог кредиторов по 35% капитала.
Бенджамин Гавио решили исправить квоту Импрегило (на 29,9%) в Autostrade Torino-Milano, которая для завершения операции начала увеличение капитала на 500 миллионов евро. Сделка была решительно отвергнута рынком, и Auto To-Mi подешевел на 9%. Также Atlantia теряет 2,6%. Тяжелый день и для машины. Лидером снижения является Peugeot - 6% после объявления об увеличении капитала на 1 млрд евро и невыплате дивидендов за этот год. Она тоже приземляется Fiat – 2%, а Fiat Industrial снизился на 2,2%, наравне с Pirelli –2,2%. Во Франкфурте BMW теряет 2,1%, Daimler -1,9%.
Наконец, резкое снижение СтМ что снизилось на 3%. Finmeccanica отступает на 1,7% Ралли Seat продолжается +2,7%. Rcs пересмотрен +2,1%.
