Южным автолюбителям, даже самым добродетельным, приходится смириться: по сравнению с их коллегами на Севере они по-прежнему будут платить за страхование автогражданской ответственности гораздо больше. Из декрета о либерализации исчезает принцип единого тарифа для всей страны. Это установлено «переосмыслением» Минэкономразвития статьи, включенной в положение. За разъяснениями обратился Isvap, институт страхового надзора.
Предсказательная формулировка звучит так: «Для максимальных классов скидок при одинаковых субъективных и объективных условиях каждая из страховых компаний должна предлагать идентичные предложения». Разъяснение, с другой стороны, указывает, что «разумное и правомерное толкование рассматриваемого положения должно включать в тарифные дифференциации, которые также возможны для классов максимальных скидок, те, которые связаны с объективными различиями в условиях риска, обнаруженных в отдельных территорий (частота претензий, уровень возмещения и т. д.).
Короче говоря, шаг назад, который рискует сохранить неизменными огромные различия в обращении между различными районами Италии. По данным Federconsumatori, интервенция была бы фундаментальной в свете постоянного роста цен: за последние три года тарифы увеличились на 32%, что составляет 311 евро в год. Президент ассоциации Росарио Трефилетти объяснил FIRSTonline причины протеста.
На Ваш взгляд, сам параметр территориальности нелегитимен? Статистика показывает, что кражи более вероятны в одних городах, чем в других.
Это параметры, определенные много лет назад. Концепция территориальности должна быть преодолена, пора ее демонтировать. Исходя из этого, почему даже в разных районах отдельных городов, в столичных населенных пунктах или в отдельных горных населенных пунктах не выплачиваются разные ставки? Наиболее часто используемый пример — Неаполь, где при прочих равных условиях полис стоит на 240% дороже, чем в Падуе. Так почему бы не взимать разные тарифы между центральным Неаполем и Скампией? Нет, механизмы страхования добродетельных автомобилистов должны быть более сбалансированными.
Но как убедить Европу? По мнению министерства, запрет на использование параметра территориальности противоречил бы принципу тарифной свободы, закрепленному законодательством Сообщества.
Наше предложение — потолок, а не единый тариф. Например, установить максимальный лимит в 800 евро, чтобы не было слишком заметных территориальных диспропорций, например, 800 в одном месте и 1.200 в другом. Тогда, если другие компании захотят опуститься ниже этого порога из соображений конкуренции, пусть будет так, так что Европейское Сообщество тоже будет счастливо.
Однако указ требовал уравновешивания территориальных разногласий за счет ресурсов, которые поступят с сокращением претензий и мошенничества. Как вы оцениваете эту аранжировку?
Мне кажется, это одно из тех принципиальных утверждений, которые вряд ли найдут реализацию. Мы уже слышали много обещаний: нам нужно встряхнуть эту систему, и это была упущенная возможность. Вся страховая отрасль нуждается в большей конкуренции. Как только заговорили о мультифирменных агентах, чуть не вспыхнула революция. Всегда есть размывание нормы.
