После недели слухов пришли официальные новости: Американский автопроизводитель General Motors входит в капитал французской группы PSA Peugeot Citroen с долей 7% (который, по первым утверждениям, не будет увеличен).
Таким образом, GM становится второй акционер трансальпийской компании после семьи Пежо, которая через свою холдинговую компанию FFP внесет 150 миллионов евро в запланированное общее увеличение капитала примерно на 1 миллиард. Таким образом, семья по-прежнему будет основным акционером, но с разводненной долей до 25% (с нынешних 30,9%) и последующим сокращением права голоса (сейчас 48,3%). PSA со своей стороны не будет участвовать в GM, учитывая текущее финансовое положение группы: в 2011 году ведущий производитель автомобилей во Франции зафиксировал задолженность в размере 3,4 млрд евро, что выше 1,2 млрд евро в предыдущем году, и падение чистой прибыли на 48% до 588 млн.. В основе этого кризиса лежит обвал продаж в Европе, в результате которого автомобили Peugeout и Citroen потеряли 1,5% за год, когда мировой рынок вырос на 3%.
Ситуация заставила в октябре прошлого года план восстановления на 800 миллионов евро, из-за которого более 4 рабочих мест были поставлены под угрозу. General Motors, со своей стороны, забрала скипетр мирового лидера в отрасли в 2011 году у японской Toyota, несмотря на плохие результаты своего (пока) единственного европейского партнера Opel, объявившего в прошлом году об убытках на 747 млн. долларов, в то время как материнская компания путешествовала с прибылью почти в 8 миллиардов.
Как будет развиваться этот новый альянс? «Изначально, — пояснил генеральный директор PSA Филипп Варен в ходе совместной видеоконференции, — соглашение не повлияет на наше производство. Мы продолжим работу над малыми и средними автомобилями». Фактически, две группы будут продолжать продавать свои автомобили «независимым и конкурентным» образом: первые автомобили на общих платформах поступят на рынок с 2016 года. «Это союз, а не слияние», — также уточнил Генеральный директор GM Дэн Акерсон. Партнерство также предусматривает открытие нового завода Peugeot в Индии и общий объем синергии, оцениваемый в 2 миллиарда долларов в год в течение следующих 5 лет., которую оба партнера поделят поровну. Долгосрочный проект, начинающийся в 2016 году, заключается в инвестировании в высококачественные и экологичные автомобили.
Что касается профсоюзного аспекта, то в официальном пресс-релизе не приводится никаких подробностей. Успокоив профсоюзы на производстве, Однако Варин не исключил возможности сокращения численности личного состава.: «У нас перепроизводство производственных мощностей (по оценкам, 20%, ред.), это всем известно». А пока министр промышленности Франции Эрик Бессон позаботился об успокоении рабочих: «Соглашение будет способствовать использованию и присутствию PSA во Франции».
