Город, открытый для нового, для иностранца, для иммигранта, который стремится подключиться к «сегодняшним локомотивам истории». И' Болонья в свете соображений и размышлений, выдвинутых сегодня Романо Проди на первом совещании по «Столичьему стратегическому плану», плану столицы на ближайшие 20 лет. Шаг, предпринятый многими городами Европы и мира, который пытается сделать и Болонья, в надежде заново открыть для себя ту роль «образцового города», которая отличала его после войны. Проди пригласили выступить в качестве президента столичного форума, места для размышлений, с которого начнется план, направленный на вовлечение граждан и ассоциаций, и которому 275 субъектов уже направили предложения.
Для бывшего премьер-министра движущей силой может быть только смелая открытость другому: в первую очередь иммигрантам, которых необходимо превратить из необходимости в ресурс. «Если Реджо-Эмилия является лидером в детских садах, Болонья может стать лидером в обучении и интеграции иммигрантов. Особенно второе поколение, которым движет огромное стремление к росту и самоутверждению, и они должны иметь доступ к управлению и политике». Кроме того, именно «иностранец» вообще может вдохнуть новую жизнь под две башни: «У нашего университета великая история. Он был первым в западном мире и стал ориентиром в Европе. Но когда оно пришло в упадок? Когда болонцы решили закрыть двери для профессоров, родившихся в других местах. Мы должны вновь открыть эти двери как для учителей, так и для учеников, потому что это приносит идеи, обмен и рост». Курсы на получение степени полностью на английском необходимы, «потому что университет, который говорит только на итальянском языке, мало полезен. Отсюда нам предстоит диалог с миром. Вспомните Prometeia, сервисную компанию, созданную Бениамино Андреаттой, которая в то время казалась безумным проектом, а сегодня насчитывает 400 сотрудников и клиентов по всему миру.. Так рождается совершенство».
Чтобы выбраться из стагнации, в которой Болонья плавает по крайней мере 10 лет, нам нужно использовать известные ресурсы, говорит Проди, но никогда не оцениваемые в достаточной мере. Географическое положение и логистика: «Сегодня на поезде мы в получасе езды от Флоренции и в часе езды от Милана, это революция.. Наш аэропорт не является хабом, пока обслуживает только нас, но когда Флоренция нужна, он приобретает совсем другой удельный вес. Однако нам нужна быстрая связь между вокзалом и аэропортом, будь то People Mover или что угодно». Тот факт, что Болонья является центральным автомобильным и железнодорожным узлом, всегда был основополагающим для логистики, и крупные компании нашли дом в Болонье: «Но будьте осторожны, чтобы не упустить ни одной возможности из-за бюрократизма. Ikea отправилась в Пьяченцу, потому что они дали ей то, что она просила, и быстро. Сегодня важна своевременность».
Производство по-прежнему является козырем в рукаве столицы: «Особенно приборостроение. Но нужны инновации и специфический исследовательский центр, как это делают в Германии». Здравоохранение, где Болонья может похвастаться многими достижениями, является еще одной центральной главой: «если вы думаете, что 10% дохода страны поглощается этой статьей, вы понимаете, насколько это важно с экономической точки зрения. Наша система здравоохранения работает? Ну, это модель, которую мы можем экспортировать, а также таскать за собой товары и услуги».
Многое можно сделать за счет оптимизации процессов принятия решений, ресурсы нужны для гораздо большего. Времена тяжелые и болонские банки слились в большие группы, но надо постараться. Unipol по-прежнему выделяется на финансовом ландшафте, даже с новым зданием, которое изменило горизонт Болоньи. «Посмотрим, будут ли реализованы проекты в этой области, однако нам необходимо укрепить верхний третичный сектор города».
Это первые размышления. В апреле будут открыты четыре тематических стола по инновациям и развитию; окружающая среда и мобильность; знания, образование и культура; благополучие и социальная сплоченность. Чтобы начать видеть какие-то черно-белые проекты, нам придется подождать как минимум до конца года.
