Министр экономики Франции Брюно Ле Мэр также заявил об этом итальянским журналистам по случаю своего участия в форуме Амброзетти в Черноббио: в дополнение к досье FincantieriДля Франции сентябрь является решающим месяцем на двойном фронте трудовой реформы и приватизации, для которой президент Макрон запросил обширный план, который касается нескольких наиболее важных компаний в Альпах. График, если все пойдет по плану, принесет в государственную казну 10 миллиардов евро, которые будут инвестированы в макси-фонд инноваций, самая амбициозная, которую когда-либо запускала европейская страна: «Налогоплательщик, — сказал Ле Мэр, — должен знать, что его деньги вкладываются в будущее, а не в прошлое».
Чтобы открыть танцы, в прошлый вторник была операция Engi: 4,5% акций энергетической группы были проданы за 1,53 млрд, что позволит Пэрис остаться контрольным акционером с 24,1% акций и 27,6% права голоса на собрании. Теперь две другие ключевые компании попадают в эпицентр бури: TLC Апельсин, гигант в отрасли с почти 200 миллионами клиентов по всему миру и рыночной капитализацией в 21,63 миллиарда евро, а также исторический производитель автомобилей Renault, из которых французскому государству принадлежит 23,1% и 15% соответственно.
Суть проблемы, однако, всегда остается одной и той же, и она та же самая, которая проявляется в сложных переговорах Fincantieri-Stx: совместить необходимость сбора наличных с потребностью сохранить национальные интересы в компаниях, которые, несомненно, являются стратегическими, по их ценности, для сектора, в котором они работают, и для защиты рабочей силы. Вот почему на данный момент достижение квоты в 10 миллиардов кажется еще далеким: между тем, даже Aéroports de Paris и Française des Jeux, компания, управляющая играми, лотереями и ставками, в которой Transalpine Treasury владеет 72%.
Но компаний, в которых Берси имеет долю, насчитывается 81, и появляются важные, такие как SNCF (железнодорожная компания), EDF, сама Air France, на общую сумму около 100 миллиардов долларов. Среди них — сама Stx France, которая в значительной степени может оказаться в итальянских руках (в Fincantieri), и на которой Макрон и Ле Мэр они уже выступили против определенного нежелания предоставлять пакет большинства, даже если в итоге операция как-то пройдет. Однако, по сообщениям французской прессы, активы в Safran, Thales и Areva, гигантах аэронавтики, аэрокосмической отрасли, информационных технологий и ядерной энергетики, соответственно, считаются важными и, безусловно, не будут затронуты.
