«Я абсолютно поддерживаю приватизацию второго транша Poste Italiane, «в том смысле, что контроль должен оставаться в руках государства» через долю Cassa depositi e prestiti. Поэтому министр развития Карло Календа дистанцировался от того, что несколько дней назад сказал заместитель госсекретаря Антонелло Джакомелли. «Приватизация в стране с высоким уровнем долга важна, - уточнил Календа, - чтобы уменьшить долг и получить дополнительные возможности для инвестиций в развитие».
Заместитель министра по развитию Антонелло Джакомелли, отвечающий за связь, в последние дни вмешался в этот вопрос, заявив, что он против дальнейшей приватизации Poste Italiane. Капитал компании, котирующейся на фондовой бирже после первого открытия для частных лиц, в настоящее время разделен между CDP 35%, казначейством 29,3% и 21,8% институциональными инвесторами. 13,9% находится в руках индивидуальных вкладчиков.
Настоятельная необходимость возобновления программы приватизации была подтверждена в среду министром экономики Пьером Карло Падоаном в ответ на выводы ОЭСР во время презентации «Перспективы развития итальянской экономики». Двумя гигантами, которые должны быть открыты для частного капитала, являются Poste, частично уже проданные, и прежде всего Ferrovie dello Stato. Но всего несколько дней назад на Fs министр транспорта Грациано Дельрио, который уже высказывал сомнения по поводу модели приватизации, которая будет принята в прошлом, дистанцировался от гипотезы о листинге Frecce на фондовой бирже в этом году, подняв проблему пассажиры в скоростных поездах. Проект слияния Fs и Anas остается в тени.
