Решение пришло: Конституционный суд согласен с правительством. Исполнительная власть, тогда желто-зеленая, могла на законных основаниях исключить Autostrade per l'Italia из реконструкции моста Моранди, который рухнул в Генуе 23 месяца назад, накануне XNUMX августа. Решение, вынесенное после вопроса, поднятого Лигурийским окружным административным судом, к которому обратился Аспи, считая так называемый Генуэзский декрет незаконным, поэтому обвиняет концессионера и выносится в тот же день, когда оно было вынесено. случай нового Генуэзского моста что министр транспорта Паола де Микели поручил концессионеру ждать, чтобы решить, что будет с концессией. Все это в то время, как Генуя парализована сумасшедшим движением из-за блокировки автомагистрали из-за чрезвычайных работ, запрошенных в конце мая вдоль туннелей. Взрывоопасная ситуация, в которой теперь нужно будет посмотреть, как повлияет решение Консульта.
Большинство в фибрилляции и М5С на баррикадах. Премьер-министр Конте, обвиненный Демократической партией в том, что он до сих пор пробуксовывает, заверил, что решение об аннулировании уступки Аспи будет принято «специально или в любом случае в течение недели». «Никогда не получали ни официальных отзывов на сделанные предложения, ни сообщений о других условиях, выдвинутых исполнительной властью», — отвечают в компании Benetton.
Тем не менее, еще неизвестно, будет ли действовать правило, введенное в конце года статьей 35 декрета Мильпророге, которое снижает компенсацию концессионера, ограничивая ее только сделанными инвестициями (около 7 миллиардов) а не также к ущербу от потери дохода из-за преждевременного отзыва концессии, истекающей в 2038 году (компенсация вырастет как минимум до 23 миллиардов). Атлантия, контролирующая Аспи, обратился в ЕС утверждая, что правительство Конте нарушило контракты и настаивает на срочной продаже компании по ценам ниже рыночных. Таким образом, моток остается сильно запутанным. А вот текст заявления, которым Конституционный суд огласил решение по мосту Моранди:
«Конституционный суд рассмотрел в сегодняшнем зале совета вопросы, поднятые Лигурийским окружным административным судом в отношении многочисленных положений Закона-декрета №. 109 от 2018 года (так называемый Генуэзский указ), изданный после обрушения моста Моранди. Указом Чрезвычайному уполномоченному были поручены мероприятия по полному сносу и реконструкции моста, а также изъятию необходимых для этого земель. Кроме того, уполномоченному было предложено указать компании-подрядчики, что не позволило ему связаться с концессионером Autostrade Spa (Aspi) и компаниями, контролируемыми им или связанными с ним. Наконец, оспариваемый указ вынудил Аспи понести расходы на реконструкцию и экспроприацию.
В ожидании оглашения приговора, сообщает пресс-служба, суд счел необоснованными вопросы, связанные с законодательным исключением Aspi из переговорной процедуры по выбору компаний, которым поручить работы по сносу и реконструкции.
Решение Законодателя не поручать Автостраде реконструкцию моста было обусловлено исключительной серьезностью ситуации, из-за которой он из предосторожности не поручил эту работу фирме, ответственной за содержание самого моста.
Затем суд признал неприемлемыми вопросы об аналогичном исключении компаний, связанных с «Аспи», и об обязанности концессионера покрыть расходы на восстановление моста и экспроприацию соответствующих участков. Решение будет принято в ближайшие недели».
