Двадцать человек числятся в реестре подозреваемых, менеджеры, руководители и должностные лица. Компания «Автострейд» также находится под следствием как ответственное лицо. Об этом заявил прокурор Генуи, владелец дела о трагическом обрушении моста Моранди, произошедшем 14 августа и унесшем жизни 43 человек.
Обвинения являются очень тяжелыми: множественное непредумышленное убийство, непредумышленное убийство и множественное непредумышленное убийство транспортным средством. В частности, две компании (к Aspi добавляется Spea) несут ответственность за множественные непредумышленные убийства, отягченные несоблюдением антиаварийного законодательства.
Все подозреваемые несут ответственность за Aspi, ее дочернюю компанию Spea Engineering, Министерство инфраструктуры, Управление общественных работ Лигурии, Пьемонта и Валь д'Аоста. Имена будут раскрыты после уведомления сторон о гарантийных обязательствах.
«Скоро мы спросим, — сказал главный прокурор Генуи Франческо Коцци, — также доказательный случай. Регистрация производится именно одновременно в связи с необходимостью совершения залогового акта», — добавил прокурор.
59 обиженные стороны установлено прокуратурой: к 43 жертвам прибавляются 16 раненых.
Расследования первой группы полковника Ивана Биксио Финансовой гвардии координируют прокуроры Массимо Терриле и Вальтер Котуньо, а также заместитель прокурора Паоло Д'Овидио и главный прокурор Франческо Коцци.
Комментарий премьер-министра прибыл с Искьи утром, Джузеппе Конте: «Мы не будем сбрасывать со счетов дилерский центр после такой трагедии. Я не могу сегодня сказать, что мы идем к национализации. Мы заинтересованы в полной защите активов государства и наличии максимальных гарантий защиты безопасности граждан. Посмотрим, произойдет ли это за счет национализации или нового тендера с другими договорными условиями», - также подчеркивает премьер.
Губернатор Лигурии также говорил о концессиях, Джованни Тоти который объяснил, что просил исполнительную власть не отзывать их: «Я просил правительство, чтобы этого не произошло, я думаю, что это не полезно для Генуи, Лигурии и всей страны. Я считаю правильным пересмотреть систему концессий и обсудить ее в парламенте, но я просил, чтобы все это не тормозило реконструкцию Генуи, которая полезна не только для города Генуи и Лигурии, но и для всей страны».
На фондовой бирже название Атлантия — материнская компания Autostrade per l’Italia — пока не отреагировала на новость и продолжает прибавлять более 4% до 17,91 евро после слов премьера об отзыве концессии и о национализации ASPI. Утром на акции положительно повлиялоинтервью, опубликованное Gilberto Benetton, во главе интересов семьи Бенеттон, с которой подтвердил присутствие в инфраструктуре и операции Абертис.
