Это подтверждено: Правительство отступает как от налога на пластик, так и от ужесточения фискальной политики для служебных автомобилей., две из самых спорных мер среди тех, которые включены в Закон о бюджете на 2020 год, сейчас рассматриваются Бюджетным комитетом Сената.
Как сообщает агентство «Радиокор», правительство ориентируется на сокращение вдвое налог на пластикпри расширении круга освобожденных продуктов. Первоначальная версия меры предусматривала сбор в размере одного евро за каждый килограмм пластиковой упаковки (за исключением переработанного пластика).
относительно служебные автомобили«Правительство, в частности министерство экономики, ведет переговоры и работает со всеми заинтересованными субъектами, чтобы достичь максимально возможного общего решения, которое существенно пересматривает и модифицирует меры», — заверил премьер-министр в понедельник Джузеппе. Конте во время посещения завода FCA в Мельфи.
Проект маневра, представленный исполнительной властью в парламент, предусматривает увеличение налога на использование служебных автомобилей более чем на 300% и, как и предполагалось, вызвал возмущение со стороны компаний сектора и их ассоциаций. По сути, правило утраивает натуральный доход, причитающийся работникам, за возможность использования служебных автомобилей даже в свободное время. Сегодня величина выгоды, которая заканчивается зарплатой, равна 30% годовых затрат на километр, определяемых на основе таблиц Aci для годовой поездки в 15.000 513 км. Предложение, которое будет недолгим, принесет государству дополнительный доход в размере XNUMX миллионов долларов.
Изменить и налог на пластик, и стандарт на служебные автомобили»мы уже нашли большую часть обложек – подтвердил Конте во время трансляции форума в своем профиле в Facebook, – мы на финишной прямой, и это очень позитивная новость. Мы работаем в Министерстве экономики, чтобы полностью ослабить их влияние, потому что мы поняли, что они представляют собой критические проблемы. На мой взгляд, сила правительства состоит в том, чтобы принять к сведению критические проблемы, которые могут вызвать некоторые меры. Меры, которые также являются правильными в принципе, поэтому цель состоит в том, чтобы способствовать энергетическому переходу и «зеленому новому курсу», но если мы выберем неправильное время, если мы выберем неправильное время, это будет иметь негативные последствия для бизнеса, которых мы хотим избежать. .
