Новости компании Pirelli, которая утвердила новый промышленный план до 2025 года, согласно которому уже в 2022 году планируется восстановить уровни, существовавшие до пандемии. далее подчеркнул, что в постоянно меняющемся экономическом, социальном и экологическом контексте устойчивость имеет решающее значение для защиты всех заинтересованных сторон: короче говоря, мы выходим из кризиса намного сильнее».
В то же время совет директоров дал зеленый свет проекту. назначение Джорджио Бруно заместителем генерального директора Pirelli начиная со следующего 15 июня.
ДИВИДЕНДЫ
Шинная компания завершила 2020 год с консолидированной чистой прибылью в размере 42,7 млн долларов США, что по сравнению с 457,7 млн долларов США в предыдущем году. Совет директоров принял решение предложить акционерам выплату дивидендов в размере 0,08 на акцию. Общая сумма дивидендов составляет 80 миллионов евро. Купон будет отделен 21 июня, а выплата ожидается с 23 числа.
Что касается дивидендной политики, Pirelli рассчитывает выплатить около 50% консолидированной прибыли в 2021 и 2022 годах и около 40% в следующие два года. Стабильный профиль денежных потоков позволит гарантировать повышение рентабельности инвестированного капитала на всем горизонте плана: с 10,4% в 2020 г., до 16% в 2021 г., до 19% в 2022 г. и, наконец, до 25% в 2025 г.
ЦЕЛИ
Что касается текущего года, то оценки говорят о доходах от 4,7 до 4,8 миллиардов, скорректированной марже прибыли от 14% до 15%, денежном потоке до дивидендов от 300 до 340 миллионов и NFP около 3 миллиардов.
В 2022 году Pirelli ожидает, что выручка составит от 5,1 до 5,3 млрд евро, скорректированная маржа EBIT — от «более 16» до 17%, чистый денежный поток до выплаты дивидендов — от 420 до 460 млн, а чистый отрицательный финансовый результат — от 2,75 до 2,65 млрд евро. Наконец, к 2025 году Pirelli оценивает выручку в диапазоне 5,7–6,2 млрд долларов, скорректированную маржу чистой прибыли на уровне 19–20%, денежные потоки до выплаты дивидендов в размере 1,7–19 млрд долларов США и NFP в размере 1,6–1,4 млрд долларов США.
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЛАН
Новый план разделен на два этапа: первый, к 2022 году, предусматривает восстановление допандемических значений, второй, к 2025 году, направлен на то, чтобы стать лидером в высокодоходных специальностях и генерировать высокую прибыль.
Фактически, новый план призван подтвердить позиционирование группы в сегменте «высокой стоимости», сосредоточив внимание на ускорении в шинах специального назначения, для электромобилей и с диаметром обода, превышающим или равным 19 дюймам. План также направлен на перераспределение объемов между оригинальным оборудованием и сменными шинами в пользу последнего сегмента. Наконец, ускорение роста ожидается в Китае.
Говоря о «дорогих» автомобильных шинах, цель – довести долю в общих объемах оригинальной комплектации до 70% в 2025 г. (в 2019 г. она составляла 60%), при диаметрах дисков, равных или превышающих 19 дюймов, они будут расти. в среднем на 15% в год в 2020-2022 годах и на 5% в следующие три года, «более быстрыми темпами, чем рынок», подчеркивает компания.
Влияние электромобилей на объемы оригинального оборудования вырастет примерно до 30% в 2025 году. Вес канала замены в сегменте «дорогих» автомобилей увеличится с примерно 40% в 2019 году до примерно 60% в 2025 году. Сегмент ожидается рост в среднем на 19% в год до 18 г. и на 2022% в 12-2022 гг., равный или превышающий 2025 дюймов Pirelli, «также в этом случае больше, чем рынок, со специальностями, на которые в конце плана будет приходиться 70 % всех каналов замены High Value».
ВЛОЖЕНИЯ
На первые два года, т.е. на 2021 и 2022 годы, Pirelli планирует инвестировать 710-730 млн евро. Ресурсы будут сосредоточены на модернизации технологий, улучшении ассортимента и повышении производительности, «чтобы удовлетворить растущий спрос на специальности и оптимизировать эффективность производства». Сумма равна 7-7,5% от общей суммы предполагаемых доходов. С 2022 по 2025 год инвестиции вырастут до 1,2–1,3 млрд евро и будут расширяться для увеличения мощностей с высокой стоимостью, особенно в странах с более низкими производственными затратами, в соответствии с ожидаемым ростом спроса.
ПЛАН ЭФФЕКТИВНОСТИ
Компания также планирует реализовать план повышения эффективности, запущенный в 2019 году, который уже позволил сэкономить 110 миллионов долларов на первом этапе. В течение двухлетнего периода 2021–2022 годов Pirelli ожидает чистой экономии в размере 170 миллионов долларов США, что соответствует 4,5% от базовой стоимости 2020 года, однако в следующие три года чистая эффективность оценивается в 70–100 миллионов долларов США. , из которых 50% приходится на преимущества цифровой трансформации.
СУМКА
После презентации нового плана акции упали на 2% до 5,082 евро на Piazza Affari. Он зафиксировал прибыль после ралли, достигнутого в последние дни. На динамику акций также повлияло объявление правительством Китая об одобрении совместной реорганизации государственных гигантов Sinochem и Chemchina, последнего мажоритарного акционера Pirelli, которые будут возглавляться единым холдингом. Однако на данный момент, похоже, нет никаких признаков последствий этой реорганизации для дочерних компаний двух китайских групп.
ВАКЦИНЫ
Вместе с планом компания объявила, что Pirelli HangarBicocca станет крупным центром вакцинации в соответствии с положениями соглашения с регионом Ломбардия. «Пространство современного искусства продолжит свою деятельность в любом случае, с открытием для публики, когда это будет разрешено антиковидными правилами», — говорится в сообщении компании.
ОБНОВЛЕНИЕ
Pirelli сообщила рынку в четверг утром, что ее проинформировала ChemChina (главный акционер компании), что китайские власти одобрили реорганизацию ChemChina и Sinochem. В частности, говорится в записке Pirelli, «Комиссия по контролю и управлению активами Государственного совета (SASAC) предусматривает создание SASAC новой холдинговой компании, которая будет выполнять задачи передающего лица от имени Государственного совета и объединение Sinochem и ChemChina в новый холдинг. По завершении совместной реструктуризации ChemChina останется первым акционером Pirelli».
