Путешествие, которое начинается с каучукового дерева и заканчивается рождением шины, проходит через описание жизни «фермеров», методов выращивания и обработки, основных этапов производственного цикла и поставок натурального каучука. Чтобы продвигать знания об этом драгоценном сырье, разделять приверженность сохранению биоразнообразия и поддерживать развитие местных сообществ и экономики, Pirelli запускает цифровую платформу «Чтобы идти быстро, нужно уметь ждать» — цифровую платформу, доступную на pirelli.com/gommanaturale. Проект, который помогает понять, насколько ценны природные балансы, и который является частью пути, начатого Pirelli в 2017 году с ее Политикой устойчивого развития натурального каучука, родившейся в постоянном «многостороннем» диалоге, проводимом компанией для регулирования устойчивых и ответственных закупок. натурального каучука по всей цепочке создания стоимости.
Цифровая платформа берет свое начало от репортажа сделано фотографом и писателем Алессандро Скотти между Индонезией и Таиландом., два крупнейших производителя латекса, извлеченного из каучукового дерева, и документирует кропотливую работу и медленный процесс извлечения латекса (около 3 часов, чтобы заполнить половину кокосового ореха), долгое ожидание гармоничного затвердевания каучука. и в полном соответствии со временем и ритмами природы, вплоть до готового продукта, шины, главного героя быстрого мира спортивных соревнований. Две далекие, но связанные реальности рассказываются, чтобы заставить людей понять отрывки, отделяющие работу и ритмы фермеров от быстрого и сложного технологического мира промышленного производства.
Платформа разделена на 7 разделов («Проект», «Путешествие», «Натуральный каучук», «Сообщество», «Природа и животные», «Наша приверженность», «От белого к черному»): через 30 черно-белых изображений, видео и других материалов, в том числе своеобразный «Бортовой журнал» Алессандро Скотти — путешествие по Индонезии, островам Ява и Суматра, плантациям в провинции Чонбури, Таиланду. В отчете задокументирована роль женщин, жизнь фермеров, средства к существованию которых связаны с этими драгоценными деревьями, сложная техника «выстукивания», надрез, сделанный для извлечения латекса, и дикая природа, где мужчины живут вместе со слонами. , орангутаны и крокодилы. Путешествие «от белого к черному», от белого латекса к черному покрышке, в далеком от нас мире, наполненном звуками природы и сбалансированной и гармоничной экосистемой, которую необходимо защищать.
«Стремиться к устойчивому развитию означает всегда смотреть в будущее, осознавая, что экономический, экологический и человеческий капитал взаимозависимы и должны управляться как таковые. Мы всегда работали над созданием непреходящей ценности, уделяя особое внимание энтузиазму и опыту наших сотрудников, и этот подход также отражен в нашей политике устойчивого развития натурального каучука», — подчеркивает Марко Тронкетти Провера, исполнительный вице-президент и генеральный директор Pirelli.
Каждый год Pirelli фиксирует дальнейшие улучшения показателей устойчивого развития: например, в 2018 году на продукцию «Green Performance» приходилось половина продаж Pirelli (49,8 % по сравнению с 43,5 % в 2017 году) и 57,5 % продаж продукции High Value. Кроме того, по сравнению с 2017 годом Pirelli зафиксировала снижение абсолютного водозабора на 11,8 % и удельного на 9,8 %, снижение абсолютного энергопотребления на 1,6 % с удельным показателем, соответствующим значениям предыдущего года, и сокращение абсолютных выбросов CO2 5,8% и удельных 3,7%. Кроме того, 96 % отходов было отправлено на утилизацию, что эффективно преследовало цель «ноль отходов на свалку» и достигло цели 2020 года (извлечение> 95 %) на два года раньше.
Результаты по показателю «культура охраны здоровья и безопасности труда» также значительны: индекс частоты несчастных случаев в 2018 г. соответствовал значениям предыдущего года, со снижением на 81 % по сравнению с 2009 г. инвестиции в обучение превысили 8 дней в среднем на одного работника, превысив, таким образом, целевой показатель в 7 дней в среднем на человека шестой год подряд. Эти результаты являются частью процесса «Плана устойчивого развития на 2020 год с выбранными целями на 2025 год», в котором 2009 год используется в качестве базового, что позволяет оценить количественные тенденции в долгосрочной перспективе. Цели группы предусматривают, с точки зрения производительности продукта, для автомобильного сегмента (по сравнению с 2009 г.) среднее снижение сопротивления качению на 20% и 14% для продуктов High Value; 15% улучшение характеристик на мокрой дороге и 15% снижение шума. Что касается продукции для мотоциклов, ожидается, что сопротивление качению снизится на 10% по сравнению с 2009 годом, при этом характеристики на мокрой дороге улучшится на 40%, а долговечность повысится на 30%.
Тормозные характеристики продуктов Velo показывают эффективность торможения на +5%, а на мокрой дороге +10% по сравнению с 2017 годом (год запуска Pirelli Velo). Доходы от продуктов Green Performance, в свою очередь, в конце 2020 года составят более 50% оборота., и более 65% для продуктов High Value. С точки зрения экологической эффективности процессов (к 2020 г. по сравнению с 2009 г.) Pirelli ожидает снижения удельных выбросов CO17 на 2%; на 19% удельного энергопотребления при увеличении использования возобновляемых источников энергии; 66% удельного водозабора; и восстановление ≥95% от уровня отходов. О положительных результатах, достигнутых Pirelli на сегодняшний день, свидетельствуют многочисленные полученные награды: от лидерства в секторе автокомпонентов индекса устойчивого развития Доу-Джонса и Ежегодника устойчивого развития за 2019 год до включения в список Climate A, составленный CDP для его роль в борьбе с изменением климата.
