Компания Pirelli открыла новый статический тренажер в Центре исследований и разработок в Милане. «Целью технологии является оптимизация этапов разработки и тестирования новых шин, сокращение времени и укрепление сотрудничества с производителями автомобилей за счет более тесного взаимодействия между Pirelli и производителями автомобилей, партнером которых является миланская компания», — говорится в сообщении компании. заявление.
Новый симулятор сокращает среднее время, необходимое для разработки новых шин, на 30% благодаря использованию виртуальных прототипов для разных моделей автомобилей. Используя моделирование, Pirelli может быстро изменить параметры во время разработки.
«По сравнению с более традиционными методами проектирования, — поясняет компания, — на этом симуляторе можно установить виртуальную модель автомобиля, полученную от автопроизводителя, или воспроизвести ее внутри компании; кроме того, совместная деятельность по проектированию и разработке также может выполняться на симуляторе автопроизводителя, что позволяет нам идти в ногу со временем разработки автопроизводителей, которые создают новые модели все чаще».
Этот процесс тестирования в конечном итоге позволит снизить количество производимых ежегодно прототипов физических шин, что повлияет на устойчивость компании с точки зрения далеко идущих преимуществ.
Моделирование уже используется в течение 10 лет для проектирования и тестирования шин в Формуле 1 и других категориях автоспорта. Теперь эта технология и опыт, накопленный отделом исследований и разработок Pirelli, также применяются к шинам для дорожного движения.
«Тренажер изготовлен VI-класса и состоит из цилиндрического экрана с расширением 210° и диаметром 7,5 м для визуального воспроизведения различных схем и условий движения. Система представляет собой статичный автомобиль в центре экрана, оснащенный некоторыми активными технологиями, чтобы передать водителю реальное поведение автомобиля, в том числе: сиденье, руль, ремни безопасности и различные шейкеры, расположенные в соответствии с подвесками. и двигателя. Каждая операция координируется диспетчерской, из которой можно вводить в симулятор параметры различных технических характеристик шины и транспортного средства, а также отслеживать результаты смоделированных испытаний.
