В первом квартале Pirelli пострадала от кризиса с коронавирусом. Спрос на автомобильные шины действительно зарегистрирован в квартале а 20% падение объемов продаж, снижение коснулось как оригинального оборудования (-22,7%, что соответствует производству автомобилей), так и запасных частей (-19,3% из-за влияния ограничений на мобильность). Следствием этого является то, что общая выручка итальянской группы упала на 20%, но осталась выше одного миллиарда евро. Общая чистая прибыль снизилась более чем вдвое по сравнению с показателем годичной давности: 38,5 млн евро против 101,4 млн евро в первом квартале 2019 года.
Скорректированная прибыль составила 141,1 млн евро с маржой 13,4% (16,7% в первом квартале 2019 г.) с ограниченным влиянием эффективности и сокращения затрат. Чистый денежный поток также пострадал (-753,5 млн евро), в то время как чистое финансовое положение улучшилось: -4.261 4.387,3 млн евро (-31 2019 млн евро на 2,115 марта 31 года). Хорошие новости также для маржи ликвидности, которая по состоянию на 2020 марта XNUMX г. составила XNUMX млрд евро, что обеспечивает покрытие финансовых долгов около 3 лет.
Однако «опыт, полученный в Китае, — объясняет Пирелли, — где производственная и коммерческая деятельность нормализуется, позволил группе оперативно отреагировать на глубокое изменение глобального сценария, определив план действий и новые цели на 2020 год, о которых рынку сообщили 3 апреля». Таким образом, цели на 2020 год, определенные месяц назад, подтверждены.
Тем временем Camfin и Longmarch, компания, принадлежащая китайской семье Ниу, завершили соглашение о партнерстве, о котором уже было объявлено в начале апреля, в отношении инициатив прямых инвестиций, но с правом управления и правом голоса на собраниях акционеров Pirelli, проводимых самой Camfin.
