Макси-соглашение об электрических батареях для мопедов: оно было подписано Piaggio, Honda, Ktm и Yamaha в соответствии с письмом о намерениях от 1 марта прошлого года. Таким образом, он родился Консорциум мотоциклов со сменными батареями (Sbmc), которая в основном направлена на решение проблем, связанных с запасом хода, временем зарядки, инфраструктурой, при этом преследуя четыре основные цели: разработка общих технических спецификаций для систем сменных батарей, проверка возможности совместного использования систем батарей, определение и продвижение общих спецификаций, которые будут предложены. в качестве стандарта для европейских и международных органов по стандартизации и расширение принятия общих спецификаций Консорциума на глобальном уровне.
«Городская мобильность, — комментирует Микеле Коланино, руководитель отдела стратегии и продукции Piaggio Group, — переживает сложный момент перехода к электрификации. Доступность зарядных станций различается в разных странах, и информация, доступная конечным пользователям, по-прежнему очень ограничена. Piaggio, Honda, Ktm и Yamaha решили основать консорциум именно для того, чтобы стимулировать лиц, ответственных за разработку и внедрение инфраструктуры подзарядки, а также способствовать внедрению легких электромобилей». Таким образом, цель состоит в том, чтобы способствовать широкомасштабному внедрению легких электромобилей таких как моторизованные мопеды, скутеры, мотоциклы, трехколесные и квадрициклы, а также стимулировать более устойчивое управление жизненным циклом аккумуляторов в соответствии с международной политикой в области климата.
