Peugeot серьезно: французский автопроизводитель хочет в ближайшее время встретиться с канцлером Ангела Меркель поговорить с ней об одном возможное поглощение Opel (немецкая компания, которая, однако, принадлежит американской группе General Motors). Об этом сообщила немецкая газета Bild со ссылкой на французские источники.
Номер один PSA, Карлос Таварес, хочет попросить Меркель о быстрой встрече, говорят источники, чтобы объяснить, что Peugeot стремится к «союзу» с Opel. Таварес также намерен как можно скорее связаться с немецкими профсоюзами.
Газета также упоминает эксперта автопрома Фердинанд Дуденхёффер, директор Автомобильного научно-исследовательского института, который видит «перехлесты» в кадровом отношении на европейских заводах Opel и PSA. На заводах немецкой компании в Рюссельхайме, Кайзерслаутерне и Айзенахе работает чуть менее 19 XNUMX человек.
Осложнить исход операции можетполитическая враждебность. Слияние с европейским партнером, по сути, окажет существенное влияние наоккупация Опеля, причем за несколько месяцев до выборов в Германии. Неслучайно земля Рейнланд-Пфальц, где расположены важные заводы Opel (изд. в Айзенахе и Кайзерслаутерне), обратилась к группе PSA с просьбой о «четкой приверженности немецкому бренду и немецким предприятиям» Opel.
Доступность ГМ к диалогу можно объяснить потери своей европейской дочерней компании: 257 миллионов долларов в 2016 году после 813 миллионов долларов в 2015 году. За последние семь лет утечка составила 8 миллиардов долларов, что достаточно, чтобы убедить детройтского гиганта сдаться. PSA, напротив, давно искала слияние, которое увеличило бы критическую массу франко-китайской группы.
Между тем акции на бирже FCA, набрав 2,4%, к середине утра он вырос на 0,8%, до 10,90 евро. Вчера акции Fiat Chrysler выросли на 4,1% в Милане и на 4,39% на Уолл-стрит ввиду предстоящей консолидации в секторе.
FCA он уже давно был кандидатом на интеграцию с Opel, но и Серджио Маркионне, и Джон Элканн отвергли эти предложения, стремясь слиться с GM. Аналитики утверждают, что, если бы американский автогигант избавился от Opel и Vauxhall, игра могла бы возобновиться, потому что больше не было бы проблем дублирования продуктов в Европе, препятствующих слиянию.
