Цена на нефть продолжает падать рекордными процентами, в то время как стоимость бензин и дизельное топливо у дистрибьютора регистрируют снижение, но гораздо меньше, чем у сырья ссылки. Разница давит, и не мало, на кошельки граждан, которые в силу происходящего на рынке рассчитывали бы на гораздо более существенную экономию. Плохая новость заключается в том, что даже если снижение продолжится в ближайшие недели, эти два процента никогда не совпадут. Действительно, чтобы быть еще яснее, падение цен на бензин и дизельное топливо всегда будет гораздо более ограниченным по сравнению с маслом.
ЦЕНА НЕФТИ
6 Январь 2020: цена на нефть марки Wti – американская – превышает 64 доллара за баррель. С этой даты прошло менее четырех месяцев, и сегодня баррель американской нефти стоит 11,5 доллара (цена обновлена на 14.00:28 XNUMX апреля), на 82,1 процента меньше. Аналогичное сокращение, хотя и немного более ограниченное, для нефть марки Брент – европейская – которая 6 января достигала максимума в 70,4 доллара за баррель, а 28 апреля (опять же в 14.00) оценивается в 20,18 доллара за баррель. В этом случае, падение с начала года составляет 71,4%.
ПРИЧИНЫ КРАХА
Что произошло за последние месяцы, что вызвало такой поразительный коллапс? Чрезвычайная ситуация с коронавирусом, начавшаяся в Китае в январе и распространившаяся по всему миру за несколько недель, привела к резкому падению потребления, в свою очередь вызванному блокировка создан различными правительствами для сдерживания распространения Covid-19. Мы заперты дома, поэтому не пользуемся машиной, не можем путешествовать на самолете или пользоваться общественным транспортом, чтобы добраться до работы. Глобальный запрет на поездки означает, что гражданам требуется гораздо меньше нефти, чем обычно. С спрос на самом низком уровне за последние десятилетияНПЗ, покупающие сырье у производителей для переработки его в топливо, стали покупать все меньше и, следовательно, запасы накопились все больше и больше.
Чтобы попытаться восполнить этот пробел, в середине апреля страны-производители не без споров и трудностей решили сократить добычу сырой нефти для 9,7 миллионов баррелей в деньно только с мая. Таким образом, до сих пор, несмотря на резкое падение спроса, производители продолжали добывать такое же количество нефти, как и прежде, что привело к росту запасов.
Наиболее яркий результат этой ситуации наблюдался 20 апреля 2020 г., когда цена нефти WTI с истекающим в мае исторический крах, упал на 148,55% до -37,63 доллара за баррель чтобы затем вернуться к положительной территории по июньским контрактам. В основе тяжелого снижения также перегрузка хранилищ.
ПРОЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Термини: «Нефть, обвал цен усиливает трансформацию энергетики»
ЦЕНА НА БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ
Перед лицом столь резкого падения цен на нефть многие граждане ожидали столь же значительное снижение стоимости топлива. Но проценты совсем другие.
По сравнению с 6 января 2020 года, когда бензин стоил 1,59 евро за литр, а дизельное топливо — 1,489 евро за литр, цены снизились, но ненамного. Второй данные Минэкономразвития обновлена до 27 апреля, средняя цена по стране на бензин равнялся 1,391 евро за литр (-12,6% к январю), а средняя цена дизель стоил 1,287 евро за литр (на 13,57% меньше).
Причина такой важной разницы между процентами скидок, наблюдаемой до сих пор, кроется в вес, что акцизные сборы и покрытие НДС на цену топлива. Для ясности: речь идет о 70,4% для бензина и 66% для дизельного топлива. Когда мы идем на заправку заправлять машины, мы платим не столько за сырье, сколько за налоги и акцизы, которые относятся, например, к войне в Эфиопии (1935-1936), Суэцкому кризису ( 1956 г.), трагедии Ваджонта (1963 г.) и так далее вплоть до декрета Salva Italia 2011 г. и землетрясения в Эмилии-Романье в 2012 г.
Глядя на эти цифры, легко понять, почему обвал цен на нефть оказал незначительное влияние на стоимость топлива. Однако потребители могут утешиться, заглянув в прошлое. Таких цен на бензин и дизтопливо не было с 2016 года. Только подумайте, что в мае 2019 года, всего год назад, мы платили 1,626 евро за литр бензина и 1,519 евро за литр дизельного топлива.
