Это гипотеза, но она пробирается в коридоры Массачусетского технологического института, Министерства транспорта во главе с пентастеллато Данило Тонинелли: мы движемся к блокировке тарифов на автомагистрали на A24 и A25 (Рим-Л'Акуила-Терамо и Торано-Пескара). Однако, Блокировка дорожных сборов, как сообщают различные журналистские источники, также коснется Autostrade per l'Italia-Aspi. (причастен к обрушению Генуэзского моста) e Парк Роуд (А24-А25). Повышение цен, запрашиваемое операторами, по слухам, колеблется от 6,3% для Rav, компании Aspi, которая управляет автомагистралями Валле-д’Аоста, 5,6% для A24 и A25, 1,8% для кольцевой дороги Неаполя и до 1,1%. для Тирренской автомагистрали, также принадлежащей Aspi, которая потребовала бы корректировки платы за проезд на 2019 год в размере 0,8% для своей основной сети.
По некоторым уступкам (еще не известно, по каким) должны быть сделаны минимальные корректировки, и менеджеры в любом случае заверили, что отныне соотношение между тарифами, ценой и инвестициями.
Запрос на мораторий поступил от Strada dei Parchi (SdP). Компания обратилась к Тонинелли с просьбой «помешать Анасу передать пользователям A24-A25 дополнительные расходы в размере 73 миллионов евро, связанные с процентами по двум платежам за концессию, которые должны быть приостановлены, чтобы обеспечить стерилизацию тарифов и избежать повышение с 1 января». Это то, что мы читаем в письме, которое Sdp отправил в Массачусетский технологический институт.
На практике компания просила отложить на десять лет, до 2028 года, платежи, причитающиеся государству в течение следующих двух лет за концессию, в размере 112 миллионов евро, и таким образом компенсировать упущенное увеличение. Министерство бы дало добро, но все снова застопорилось, говорит группа «Тото», потому что Анас требует 6% годовых вместо законной ставки (0,8% на 2019 год).
В письме, направленном в министерство, генеральный директор Чезаре Рамадори объясняет министру Тонинелли, что за последние несколько дней «с вашим решительным вмешательством мы достигли соглашения с ANAS SpA об отсрочке до 2028 года выплаты платежей за 2018 и 2019 годы. которой мы обязаны концессии, чтобы иметь возможность использовать эти ресурсы, уже выделенные и ограниченные нашей Компанией, для «стерилизовать» в ближайшие 3 месяца, как это произошло в квартале октябрь-декабрь 2018 г., повышение платы за проезд по автомагистралям А24 и А25, утвержденное Правительством в конце 2017 г. и предусмотренные Конвенцией, действующей на 2019 год».
«Основываясь на указаниях, которые, как мы знаем, ваша Дикастерия предоставила ANAS SpA к этому соглашению - автодорожная компания по-прежнему пишет в тексте, сообщенном Ansa, - тем не менее, то же самое добавило требование применить к стоимости отсроченных платежей, равной 112.000.000 XNUMX XNUMX евро, процентная ставка 6% годовых вместо установленной законом ставки, как также указано MIT. Это непомерное требование, которое обошлось бы сообществу в дополнительные 73.000.000 2017 97 евро, контрастирует с тем, что произошло в 2017 году, когда по закону (L 2/112.000.000) парламент уполномочил нас отсрочить выплату еще двух взносов НАНА одинаковой стоимости (228 2012 XNUMX евро). ) финансировать часть так называемых «антискейлинговых» срочных интервенций, признавая только применение процентов на основе законной ставки. Все это мы считаем неприемлемым и результатом похвального спекулятивного расчета. И это также с учетом усилий, которые ваше министерство и наша компания предпринимают до утверждения нового PEF в соответствии с требованиями Закона XNUMX/XNUMX, чтобы не разгрузить пользователей автомагистралей, которыми мы управляем, и экономику соответствующих областей. обременительным и дальнейшим повышением тарифов».
«Чтобы продемонстрировать нашу полную готовность выполнять обязательства, согласованные в этом смысле с вашим начальником штаба, сегодня мы отправили НАНА и вашему министерству заказным письмом уже подписанные нами тексты этих соглашений, в которых мы обязуемся не применять никаких повышений. дорожных сборов на автомагистралях A24 и A25 до 31 марта следующего года по сравнению с действующими ставками. Поэтому мы просим вас вмешаться в те несколько часов, которые отделяют нас от вступления в силу тарифов 2019 года, чтобы решить этот вопрос, в том числе с учетом надзорной роли, которую MIT выполняет в отношении ANAS SpA», — заключает Рамадори. Время истекает, так как новые дорожные сборы должны вступить в силу во вторник, 1 января.
