Aena, испанская аэропортовая компания, имеющая долю в 46 аэропортах и ежегодно обслуживающая 200 миллионов пассажиров, объявила о приобретении лондонского аэропорта Лутон за 502 миллиона евро в рамках своей стратегии международной экспансии.
Аэропорт продается группой соотечественников Abertis Infrastructure Sa, которой принадлежит 90% управляющей компании Tib.
Aena, которая участвует в Tib с оставшимися 10%, покупает Luton вместе с Axa Private Equity посредством осуществления преимущественного права покупки. Новый консорциум будет на 51% принадлежать Aena и на 49% — Axa Private Equity.
В стратегии Aena, которая заключается в замене миноритарных акций, принадлежащих различным международным аэропортам, портфелем аэропортов с прямым управлением, Лутон представляет собой важный элемент. Лондонский аэропорт является пятым по величине аэропортом Соединенного Королевства по количеству пассажиров, является штаб-квартирой бюджетной авиакомпании Easyjet и в высокий сезон обслуживает 14 испанских аэропортов, которыми управляет Aena.
Испанская аэропортовая компания планирует удвоить пропускную способность Лутона, который в 2012 году перевез 9,6 млн пассажиров, достигнув 18 млн пассажиров в год. Этот проект расширения связан с ожидаемым ростом воздушного транспорта, для которого уже строится третья взлетно-посадочная полоса в лондонском аэропорту Хитроу.
С финансовой точки зрения продажа будет финансироваться за счет существующих кредитных линий и продажи миноритарных долей в международных аэропортах. Сделка не приведет к увеличению долга и позволит улучшить EBITDA группы примерно на 46 миллионов евро в год после приобретения.
Aena успешно завершила резкую реструктуризацию счетов, сократив расходы и увеличив доходы, гарантируя постоянное восстановление Ebitda: 0,8 млрд в 2011 г., 1,1 млрд в 2012 г. до 1,5 млрд, ожидаемых в этом году. Таким образом, с этими цифрами он представил себя вниманию подразделения прямых инвестиций Axa, ведущего институционального инвестора в инфраструктуру, которая только что блестяще завершила сбор 1,75 миллиарда евро с помощью последнего запущенного инфраструктурного фонда (Фонд III).
Поэтому Aena не испугала национализация, произошедшая в феврале этого года в Боливии, поскольку последовало решение группы Abertis отказаться от авиационного бизнеса. Следующие цели уже поставлены на октябрь с предполагаемой покупкой аэропортов Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти. Можно ожидать, что агрессивная стратегия развития пойдет на пользу испанскому правительству, которое объявило о частичной приватизации Aena к концу года.
