Уже давно стало ясно, что поезд – это транспортное средство будущего. Но то, что он может даже заставить британцев кататься на лыжах во французских Альпах, — это новинка нескольких дней назад, которая дебютирует в следующем зимнем сезоне. Компания Compagnie des Alpes по соглашению с Eurostar, высокоскоростным поездом, который с начала XNUMX-х годов соединял Лондон с Парижем и Брюсселем через туннель под Ла-Маншем, фактически запустила новое специально разработанное железнодорожное сообщение для лондонцев, которые хотят Белая неделя в живописных альпийских пейзажах. Новая линия, полностью частная и предназначенная исключительно для клиентов туроператора Travelski, будет называться Travelski Express e. соединит Лондон с 12 французскими горнолыжными курортами всего за несколько часов по выходным с одним рейсом туда и обратно каждые семь дней. Речь идет о следующих населенных пунктах: Ла-Плань, Валь-д'Изер, Флен, Лез-Арк, Тинь, Мерибель, Сер-Шевалье-Валле, Ле-Менюир, Самоэн, Сикст-Фер-а-Шеваль, Морийон, Пейзи-Валландри.
Проект на 100% финансируется (но сумма не разглашается) Компания Альп, французская компания, основанная в 1989 году, которая занимается развитием и продвижением туризма и рынком недвижимости в горах, котируется на фондовой бирже и контролируется Caisse des dépôts et consignations, которая будет трансальпийской Cassa Depositi e Prestiti. Аналогичная услуга первоначально была возложена на Eurostar, которая, однако, была вынуждена отказаться, поскольку находилась в драматическом финансовом положении из-за Covid: несколько месяцев назад компания была близка к банкротству, сохранив себя благодаря увеличению капитала почти на 300 миллионов долларов. евро при поддержке акционеров и банков. И даже историческая французская национальная железнодорожная группа SNCF не переживает великого момента: как раз в дни празднования 40-летия первый TGV Париж-Лион (22 сентября 1981 г., когда два города соединились за 2 часа 40 минут, а затем за 2 часа), компания все еще ощущает последствия пандемии и объявила об увольнении от 2.000 до 3.000 человек.
TGV, первый высокоскоростной поезд в Европе (второй в мире после Японии, с открытием Синкансэн в 1964 году), затем стал поездом Париж-Лион-Марсель и протянулся по всей Европе на 2.700 км. перевезти более 40 миллиардов путешественников за 3 лет. Предшественницу нашей Frecciarossa теперь обгоняют стажеры: в отличие от SNCF, Fs находится в отличном состоянии и всего несколько дней назад объявила о расширении своего присутствия на французском рынке с двумя рейсами в день Милан-Турин-Лион-Париж. Кто знает, может быть, Италия не сможет привнести немного английского и в лыжную неделю.
