План на 200 миллионов евро на рестайлинг четырех кораблей. Они называют это программой «Возрождение», и сегодня MSC Cruises объявила, что завершит операцию благодаря страхово-финансовой поддержке Sace, группы, контролируемой CDP, которая поддерживает итальянские компании, работающие за рубежом. Работы, которые должны быть завершены к 2015 году, поручены Fincantieri.
План предусматривает обновление помещений и технологий четырех кораблей MSC класса Lirica, на каждом из которых будет размещено еще около 200 кают. «Все в очень короткие сроки, — объяснил Джанни Онорато, генеральный директор MSC, — около девяти недель на каждое судно. Это не мелочь, потому что в нашем секторе каждый день больше требует дополнительных затрат на сотни тысяч евро».
Согласно данным, предоставленным Sace, круизная индустрия неуклонно росла в последнее десятилетие на глобальном уровне и в ближайшие годы сохранит темпы роста на уровне 5%, несмотря на экономические трудности. Действительно, согласно недавним исследованиям Morgan Stanley, этот сектор является одним из наименее уязвимых во времена ограничения потребления.
«Италия с долей 20% представляет собой наш основной рынок, — продолжил Онорато. Кризис чувствовался, но результаты, полученные в других странах, позволили нам нивелировать рентабельность. В любом случае, даже если итальянский туристический рынок зафиксировал падение на 15%, круизы гораздо лучше противостоят кризису и действительно продолжают расти. Мы убеждены, что 2014 год будет еще лучше, чем 2013 год».
Глобальный круизный бизнес в настоящее время насчитывает 282 судна, и в последние годы большая часть инвестиций переместилась из сегмента «Стандарт/эконом» в сегмент «Плюс/Делюкс». На Северную Америку по-прежнему приходится 55-60% рынка, за ней следуют Европа (30-35%) и развивающиеся страны Азии и Латинской Америки (10-15%). В 2012 году было около 12 миллионов круизных пассажиров из Северной Америки против шести миллионов из Европы и трех миллионов из Южной Америки или Азии. Объем, который должен увеличиваться на 3-5% ежегодно в ближайшие несколько лет.
MSC стремится «расти в Европе, где количество людей, отправляющихся в круизы, по-прежнему значительно ниже, чем в Северной Америке, — снова уточнил Онорато. Однако мы также уделяем большое внимание развивающимся странам, таким как Турция и Россия, двум рынкам, которые с годами становятся все более важными».
Чтобы расти, конечно, надо вкладывать и улучшать сервисы. В мире круизов фиксированные затраты настолько высоки, что их можно покрыть только одним способом: не повышая тарифы, а привлекая на борт все больше и больше людей. И эта обязательная дорога привела к тому, что различные категории потребителей выбрали отдых в круизе именно потому, что их движет кризис.
