Тав очень занят. Снова, все парламентские силы запустили четкий и недвусмысленный сигнал «да» к спорной инфраструктуре, которая соединит Турин и Лион высокоскоростной железнодорожной линией.
Действительно, вчера Палата депутатов одобрила двухпартийное предложение при положительном голосовании Pdl, Pd, Udc и Lega Nord и единственном воздержавшемся Italia dei valori, в котором Монтечиторио обязывает правительство Монти «предпринимать инициативы, направленные на выделить 100 миллионов евро для финансирования работ и мероприятий, предусмотренных в стратегическом плане для территории, затронутой маршрутом Турин-Лион, определенным провинцией Турин, в частности, вмешательством, касающимся Туринского перекрестка, предусмотренным соглашением между государством и регионом от 28 июня 2008 г. ″
Итак, еще раз, ясное и однозначное да. Предложение имеет большое политическое значение, подтверждая политическую приверженность, уже выраженную Монтечиторио в четырех предложениях, одобренных 20 октября 2010 г., но практически ничего не добавляет на оперативном уровне.. В частности, 100 миллионов, указанные в документе, уже определены в соглашении Пракатинат от 28 июня 2008 года и должны пойти на строительство станции Буссоленго. С другой стороны, нет упоминания о 135 миллионах «компенсационных работ», которые правительство готово предоставить и которые Cipe выделил на первый транш в 10 миллионов.
Губернатор Пьемонта Роберто Кота доволен: «Утверждение унитарного движения по Турин-Лиону, — сказал он, — есть еще одно свидетельство того, что скоростной поезд должен быть построен, его стратегическое значение для Пьемонта и для всей страны. Сейчас важно, чтобы работы по перезапуску Валь-ди-Суза были выполнены немедленно».
